Avis général
- Consommation 50% routes, 50% autoroutes 5.9L
- Consommation moyenne sur 6800 km : 5.6
- Look sympa, intérieur sobre, freinage puissant, start & stop, prix pas trop agressif.
- Moteur bruyant au delà de 2000 tours, vitesses mal étagées, beaucoup trop longues, si 80km/h passe, l'on va pouvoir revendre 5éme et sixième. ( 80 en 6 = 1150 tours ).
- Garde au sol nulle, moins de 16cm, en fait de 4x4 on se contentera d'un peu de neige, ou d'herbes mouillées, excellente pour parcourir un golf, pour le reste prévoir dépanneuse.
- Permutation des pneus à faire obligatoirement chez un concessionnaire, il faut ré-appairer les détecteurs de pressions de pneus, inadmissible !
- Pas de roue de secours, pas de cric, pas de manivelle, juste le kit.
- la fermeture des portes ou coffre, et loin d'être aussi feutrées qu'une voiture américaine.
à refaire ?
je ne refais pas.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.4 T 140 LT+ S&S 4X4
1.7 VCDI 130 S&S LT+ 4X4
1.7 VCDI 130 S&S LT 4X2
1.7 VCDI 130 S&S LT 4X2
1.6 115 LS S&S 4X2
1.4 T 140 S&S LT 4X2
1.7 VCDI 130 LT 4X2 BVA
1.7 VCDI 130 S&S LT 4X2
1.7 VCDI 130 LT 4X2 BVA
1.7 VCDI 130 S&S LT+ 4X2
TRAX CHEVROLET MOTEUR 1.4L ESSENCE TURBO
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