Avis CITROEN BX

Bonjour à tous.

Je suis le conducteur d'une BX millésime d'octobre 1990, donc une année modèle 1991.

C'est un cadeau fait par mes parents pour mon permis obtenu en 2002 (et oui je roule encore avec).

Elle totalise 293.000km avec son moteur d'origine malgré le fait que ce soit une essence.

Pour l'équipement qui est embarqué, il y a donc les vitres électriques avant avec le système à impulsion pour le conducteur, le réglage électrique du rétroviseur passager, la direction assistée, la banquette arrière rabattable 2/3-1/3 et le système de 4 freins à disque.

Niveau confort, rien à redire. La suspension oléopneumatique fait des merveilles et à l'intérieur on trouve de vrais sièges qui, même s'ils n'atteignent pas ceux que nous pouvions trouver dans les plus anciennes voitures comme ceux d'une DS, sont plus confortables que ceux que nous trouvons sur les modèles existants maintenant.

Bien souvent lorsque je regarde divers reportages automobiles (Turbo, Auto-moto, Direct8Auto,...) les journalistes encensent des "trouvailles" qui existaient déjà à l'époque. Le pire étant le test d'une Renault Mégane de 2005 avec le bouchon d'essence incorporé à la trappe. Quelle innovation!

La BX, son look maintenant désuet quoique encore faut-il le comparer à la production automobile française du début des années 1980, si on prend chez Renault à l'époque il y avait la R9/R11 ou la R18 et chez Peugeot, les 305-309 ou 505, pas très "sexy", ni "fashion"! Mais au moins je n'ai jamais vu de BX entièrement rouillée avec ses 20ans bientôt 21, je n'ai aucune corrosion.

Maintenant ce n'est pas une auto parfaite.

L'hydraulique est un point faible de cette BX, tout le monde ayant eu une BX s'est retrouvé avec une fuite de LHM. Soit un retour du servofrein dont la durite en caoutchouc était cuite, soit au niveau des "pieuvres" de la direction assistée.

Dernièrement ce sont les câbles de frein à main qui ont lâchés et la soupape thermostatique qui est restée fermée.

Le système de ventilation est aussi un autre point faible car il tombe souvent en panne sans qu'on sache réellement pourquoi. Mais cela ne l'empêche pas de rouler.

Niveau consommation d'essence elle est dans la norme, 7L/100km sur nationale, 13L/100km en ville (le désavantage du starter automatique).

Donc niveau budget très peu de dépense (achat, entretien, réparation, assurance). Ce qui en fait une voiture très économique malgré le fait que ce soit une essence.