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Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Consommation moyenne : 5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
La technologie Puretech à courroie humide qui équipe tous les modèles de Citroën à essence n'est pas fiable ! La courroie s'effrite et les débris présents dans l'huile encrasse le moteur qui peut lâcher à tout moment.
Problèmes rencontrés
à 75 000km la consommation d'huile a fortement augmenté et le garagiste m'a indiqué qu'à cause de l'usure de la courroie humide qui baigne dans l'huile le moteur pouvait lâcher à tout moment
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S SHINE BV6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S SHINE EAT6
II VTI 120 MILLENIUM
II (2) 1.2 PURETECH 110 MILLENIUM
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S MILLENIUM BV6
II E-HDI 110 AIRDREAM CONFORT BV6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S MILLENIUM BV6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S MILLENIUM BV6
II (2) 1.6 BLUEHDI 100 S&S 86G MILLENIUM BUSINESS
II (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S MILLENIUM BV6
Par Bonpuche le 24/11/2024
