Avis général
Voiture bruyante en comparaison avec la concurrence, finition « à la française » même sur le « haut de gamme » de l’Exclusive.
Pas de protection latérales !!!
« Usine à gaz » de l’électronique qui, de plus, n’est pas fiable ou ne fonctionne pas en temps et en heure (risques sur la sécurité), etc.…
Les concessionnaires eux-mêmes ne connaissent pas tous les détails de la voiture. Le manuel décrit un mélange des modèles dans lequel il faut faire son tri.
Le GPS (option qui coute assez cher) a plusieurs années de retard sur la mise à jour et a des comportements fantaisistes. Et il faut payer en plus pour avoir la mise à jour non mise à jour !
Je confirme que le service relation avec les clients méprise totalement ses clients.
Le point fort est le coffre qui est logeable par sa hauteur. Pour cela, je mets un point de plus à la moyenne que ce véhicule mérite à peine.
On constatera qu’il n’y a pas de secret si Citroën va mal.
On peut également se poser la question : la fin de Citroën est-elle programmée volontairement ?
Il n’y a pas d’autres explications pour une telle politique suicidaire.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.2 PURETECH 110 MILLENIUM
II (2) 1.6 HDI 90 MILLENIUM
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S MILLENIUM EAT6
II 1.6 E-HDI 115 BUSINESS
II VTI 120 EXCLUSIVE
II (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S MILLENIUM BV6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S MILLENIUM BV6
II (2) 1.2 PURETECH 110 MILLENIUM
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL EAT6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S SHINE BV6
Par Jean mi le 13/01/2025
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pb de velux du toit panoramique
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Changement de la pochette de "Cérine"
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