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Citroen C4 (2e Generation)

Citroen C4 (2e Generation)

Avis CITROEN C4

CITROEN C4 II VTI 120 COLLECTION - 2011

le 2 mai 2024 à 12h03

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 20000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain

Consommation moyenne : 6.8 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Voiture très confortable et agréable à conduire si assez de puissance. Forte conso d'huile et d'essence. Une voiture plutôt fiable si on ne tape pas trop dans le moteur qui reste fragile au niveau des circuits d'huile...

Problèmes rencontrés

124000 kms remp : courroie accessoire + galet tendeur + Thermostat et joint therm +faiseau complémentaire. 184000 remp : bobines d'allumage + bougies. 186611 remp : joint cache culbuteur + joint couvre culasse. 200000 : plus de chauffage côté gauche et toujours forte conso d'huile. 214802 remp : 4 bobines d'allumage et 4 bougies problème perte de puissance et défaut moteur non résolu. 217000 : Problème perte puissance trouvé par Citroën : électrovanne pompe à huile défectueuse + remp joint couvre culasse.

A aimé

Le confort intérieur et conduite

N'a pas aimé

Consommation d'huile et d'essence

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(102 avis)

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franchement cela fait 4 années que je l'ai rien a dire voiture fiable économique pour 18000eurs acheter avec 75000km et aujourd'hui j'ai 132000km avec une conso de 4.5L et 40euros assurance franchement top ( le plus avec son toit panoramique )

Avis Mazda 3 (3e Generation)III (2) 2.0 SKYACTIV-G 120 ELEGANCE (2018)

Par le 17/03/2025

2eme conducteur de cette Mazda 3 III phase 2.Cette Mazda possède un moteur fiable avec de bonnes sensations en conduite et un doux bruit quand on la pousse au compteur. Elle garde cependant une douceur de conduite avec un silence quand on joue bien l'éco conduite avec les vitesses.Elle consomme peu en vitesse constante mais bois bien dans les montagnes, normal pour un moteur atmosphérique.C'est pas la voiture du moment mais sont design transcende les années, même l'intérieur est moderne sans trop abuser du tactile.Peut être un surplus de plastique mais ça ne gêne en rien la globalité.

Avis Volkswagen Coccinelle(2) 1.4 TSI 150 DESIGN (2017)

Par HH le 12/03/2025

Mon véhicule est une série spéciale importée d'Allemagne, il s'agit d'une Cox 1.4 TSI 150 ALLSTAR, série lancée pour le championnat d'Europe de Foot. Sellerie semi-cuir, couleur dark bronze, extrêmement rare en France. Acheté à 62.000 km, elle a aujourd'hui 71.000 km. Voiture magnifique, juste ce qu'il faut en terme d'équipements (sièges chauffant par exemple), je l'ai trouvé en version boîte mécanique (ma préférence, mais c'est personnel).Pour un couple, c'est suffisant en place et en coffre. Et la puissance est suffisante, ça pousse assez fort si on a le pied lourd.Moi qui était un habitué du diesel, un peu de mal de monter un peu plus dans les tours. Un peu bruyante je trouve avec des pneus 4 saisons, je pense l'équiper avec une monture moins bruyante (à voir). Ou sinon, on peut conduire cool et avoir du dynamisme si on le souhaite. C'est évidemment moins confortable qu'une française en terme d'amortissementLe seul gros défaut est pour l'instant la piètre qualité de la peinture. Je trouve la couche de peinture très fine, certains impacts se voient rapidement. Je vais me renseigner pour régler ce problème. Je trouve que ce n'est pas sérieux pour une allemande et à ce prix.

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