Avis CITROEN C4 PICASSO

GROSSE GROSSE GROSSE DÉCEPTION !!!

Ma chère épouse voulait qu'on se fasse plaisir l'année dernière et remplaçant notre ancienne Passat de 92 par un C4 Picasso flambant neuf, et j'ai décidé de la suivre dans son envie. Aller, soyons fous me dis-je !...

Franchement et rétrospectivement, c'est bien la plus mauvaise idée qu'on a pu avoir cette année là. Très rapidement, les problèmes sont arrivés. Ca a commencé simplement par l'autoradio qui s'est bloqué tout seul, puis ensuite, qui décidait de lui-même quand il voulait bien nous laisser écouter un CD jusqu'au bout. ( pour une version Music touch, ça la fout mal, n'est ce pas ? ). Ensuite, la mousse du siège conducteur s'est sectionnée, on a jamais compris comment ! Par la suite, lors d'un voyage dans le sud de la France en plein été, c'est la clim qui a flanché. Obligation de rouler les fenêtres ouvertes pour ne pas fondre sous l'immense pare-brise panoramique pendant les sections de circulations urbaines. Ca s'est fini avec un petit ventilateur ventouse acheté à la va-vite chez Feu-Vert, une honte !

Retour, vers notre région parisienne et presque 4 mois tranquille avant que le festival ne recommence. Plus de démarrage possible à cause d'une sonde gelée, et ceci bien évidemment un matin où j'avais absolument pas le luxe de me payer du temps de perdu. Puis, le bruit du moteur et les flux d'air ont commencé à envahir l'habitacle à cause d'une gaine isolante qui s'est détaché brusquement. Sans doute était-elle mal collée. Enfin vers février 2014, là ça devient carrément l'enfer car c'est le moteur qui commence à donner des siennes, et là on rigole plus... Casse de l'embrayage brutale + casse turbo seulement 2 semaines plus tard avec de gros sifflements signalés toutefois en garage, et qui n'en a pas tenu compte. Cette voiture nous a tellement causé de problèmes pour rouler que durant cette période, on s'est même bien moqué de savoir si les plastiques et les mousses se tassaient ou bien se détérioraient, lol... ( Argh, rions pour ne pas pleurer... ) Et là, dernièrement au mois de mai, c'est la distribution qui s'est fait la malle sans qu'un signe avant coureur ne l'annonce. On est passé à deux doigts de la casse moteur alors que la courroie n'en était qu'à 55 000 bornes...

Aujourd'hui, cette C4 est remisée sur un coin tranquille de mon terrain, et je fais chaque mois quelques économies pour envisager de la rendre à nouveau roulante sans passer par un garage menteur. ( marre des passages payants à la valise, trop c'est trop ! ) Et puis ensuite, je compte m'en débarrasser pour couvrir par la vente le prêt pour lequel je suis encore engagé. Je roule donc actuellement en Xsara de 1998 ( avec clim qui fonctionne, elle ! ) et je me demande même si je ne vais pas rester finalement sur ce segment de voitures anciennes, car il faut le dire, Citroën et tous les autres nous pondent aujourd'hui des véhicules indignes et souvent excessivement chères pour ce qui est annoncé. Grosso modo, c'est plus que de la camelote qu'on nous refourgue et ça suffit vraiment de se faire pigeonner !!! Ras le bol !!!

Ha au fait, je précise... Cette voiture neuve n'a roulé seulement qu'un an...