Climatisation été HS sur C5 II HDI 2.0 140 exclusive
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Avis général
acheté d'occasion en mai 2011 à 24000km,elle a 128000kms aujourd'hui. J'ai remplacé les joints d'embase injecteurs à 80000kms et un joint de turbo à 110000kms.à part cela, l'entretien normal tous les 20000kms.les pneus Michelin avant durent 40000kms et l'arrière 70000kms.Il ne faut pas rouler trop bas dans les tours ( en dessous de 2000tr/mn)pour éviter l'affichage du message "système antipollution défectueux". Seul remède, rouler en quatrième à 110 sur voie express pendant une bonne demi-heure ce qui décrasse la vanne et remet tout en ordre. Le confort de conduite est un régal, les irrégularités de la route sont bien gommés. Ce n'est pas la première pour les reprises, ni la maniabilité en ville mais un canapé roulant certainement. Elle consomme entre 5.4 à 5.7l depuis que je l'ai.
Coté freinage, c'est très bien il faut faire attention aux voitures derrière pour éviter les surprises. Seul bémol, le coffre est grand mais le seuil est haut et il n'est pas possible d'y mettre ma tondeuse qui rentrait bien dans mon ancienne c4.A ce jour l'entretien m'a couté 2900€ réparations comprises.
Détail de la note
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Climatisation été HS sur C5 II HDI 2.0 140 exclusive
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