Avis CITROEN C5

Achat d'un C5 tourer 2l hdi, de 2012, 123.OOO kms à l'achat chez un vendeur voiture occasion. Je précise que j'avais acheté trois mois auparavant un c5 tourer 1600 hdi (112cv de 2011) totalisant 70.000 kms et revendu suite à deux pannes d'injecteur sur 3.000 kms. Raison , panne pour moi inadmissible pour un véhicule totalisant 70.000 kms avec pour effet lors des pannes un véhicule totalement dangereux voire criminel suite à la panne, en effet la voiture se met en mode sécurité et vous vous retrouvez à 20 km/heure peu importe l'endroit ou vous vous trouvez!! J'ai écrit à citroen Belgique, étant belge et n'est jamais eu de réponse. Mon garagiste ex citroen m'a alors conseillé vers le 2l hdi, et j'ai trouvé ce 2l hdi de 2012, suivi par citroen. Sur 10.000 kms, aucune panne moteur certes, mais j'ai connu d'autres problèmes : lève-vitre conducteur après 300 kms, commande chauffage bi-zone, tuyau airco, fuite tuyau retour direction assistée, bruit frottement en roulant, origine jamais trouvée par le garagiste et ses deux mécanos et pour finir perte huile crémaillère. Sur un an ,achat de deux C5 tourer, moteur différent et deux c5 revendues à perte. Ces deux C5 tourer étaient en remplacement de mon ancienne C5 1600 hdi 109 cv de 2006 totalisant 180.000 kms achetée en occasion en 2015. Je aujourd'hui à nouveau avec mon ancienne c5 !!!

Tout ceci pour expliquer ma déception concernant les derniers modèles C5 que je qualifie de voiture agréable à conduire, spacieuse mais nulle en fiabilité.J'ai 62 ans et j'ai eu pour ma part concernant citroen, trois BX, deux XM et pour finir 3 C5. Je pense sincèrement que mon anciènne C5 de 2006 sera la dernière citroen.

C5 tourer 1600 hdi (112 cv) de 2011 totalisant 70.000 kms ; deux pannes injecteur sur 300 kilomètres.

C5 tourer 2l hdi (136 cv) de 2012 totalisant 134.000 kms. lève-vitre conducteur, commande chauffage bi-zone, tuyau airco, tuyau retour direction assistée et pour finir crémaillère direction assistée