J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Citroen C5 (2e Generation)

Avis CITROEN C5

Item: Citroen C5 (2e Generation) - 2011
Rating: 11.6
Author: Timo52

CITROEN C5 II (2) HDI 160 FAP CONFORT BVM6 - 2011

11,6 /20

ParTimo52

le 4 mars 2020 à 20h04

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 10000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain

Avis général

Bonjour

Je laisse un avis très négatif sur ce modèle

Gros problème de fiabilité

J ai eu la chaîne de distribution à changer à 105000 km ( normalement ça ne ce change pas )

Pris en Charge a 60% par Citroen ouf !!!

500 euros de ma poche quand même

Ceci dit apres les réparations Citroën m’a informé que le joint de culasse était à changer ainsi que la pompe haute pression

Résultat reprise par peugeot une misère pour l achat d un véhicule neuf

A part le confort au top c est vraiment tout

Comptez 9 a 10l au 100km

Conclusion le model thp 155 a fuir

A aimé

Confort
Style

N'a pas aimé

Fiabilité !!!!!
Lourde

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

16,1 /20

(111 avis)

Voir les 111 avis Citroen C5 (2e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Citroen C5 (2e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Citroen C5 (2e Generation)

En occasion avec

PRO

CITROEN C5 (2E GENERATION)

II (2) HDI 160 FAP EXCLUSIVE BVM6

2010119 900 KmManuellediesel

9 970 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

CITROEN C5 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 E-HDI 115 AIRDREAM MILLENIUM+ BMP6

2012110 900 KmAutomatiquediesel

8 970 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

CITROEN C5 (2E GENERATION)

II (2) HDI 140 FAP CONFORT BVM6

2013172 853 KmManuellediesel

7 490 €

Offre équitableGarantie 6 mois

PRO

CITROEN C5 (2E GENERATION)

II (2) HDI 200 FAP EXCLUSIVE BVA6

2014133 339 KmAutomatiquediesel

9 990 €

Bonne affaireGarantie 3 mois

PRO

CITROEN C5 (2E GENERATION)

II (2) THP 155 EXCLUSIVE BVA6

201499 719 KmAutomatiqueessence

8 980 €

Offre équitable

PRO

CITROEN C5 (2E GENERATION)

II 1.6 HDI 110 FAP CONFORT

2010187 100 KmManuellediesel

4 990 €

Offre équitableGarantie 3 mois

PRO

CITROEN C5 (2E GENERATION)

II 2.0 HDI 140 FAP EXCLUSIVE

2009192 000 KmManuellediesel

4 990 €

Très bonne affaireGarantie 3 mois

PRO

CITROEN C5 (2E GENERATION)

II (2) 2.0 HDI 140 BUSINESS BVM

201347 700 KmManuellediesel

9 880 €

Très bonne affaireGarantie 6 mois

PRO

CITROEN C5 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 E-HDI 115 AIRDREAM BUSINESS BMP6

201488 000 KmAutomatiquediesel

9 990 €

Offre équitableGarantie 6 mois

PRO

CITROEN C5 (2E GENERATION)

II (2) 2.0 BLUEHDI 150 S&S HYDRACTIVE MILLENIUM BV6 111G

2015120 761 KmManuellediesel

8 990 €

Bonne affaireGarantie 3 mois

Toutes les annonces Citroen C5 (2e Generation) d'occasion

Derniers avis Grande Berline

17,8 /20

Avis Audi A4 (5e Generation)V (2) 35 TFSI 150 S TRONIC BUSINESS EXECUTIVE S TRONIC 7 (2023)

Par Mikael le 10/03/2025

voiture confortable sécurisante et rassurante. Elle est taillée pour l'autoroute car aucun bruit d'air, pas de bruit moteur( 2000 tr/mn à 130). Un silence presque parfait. une conso de 6.3l à 130 km/h( étonnant pour un 2.0 l). Etant une berline le coffre est spacieux mais pas pratique. une finition intérieure quasi parfaite mais les rangements sont petits.Pour l'instant je ne regrette pas l' achat de ce véhicule malgré son prix. elle correspond à ce que je cherchais (confort,conso,fiabilité, conduite)

14 /20

Avis Bmw Serie 3 G20(G20) (2) 320E 204 BVA8 (2024)

Par le 10/03/2025

Voiture de société depuis Août 2024 avec 14000 km au compteur.Cette voiture est assez confortable dans l'ensemble. Une bonne tenue de route qui fait qu'elle ne vous donne pas des frayeurs même si c'est toujours une propulsion.Les sièges sont confortables et enveloppant, permettant de faire de long trajets si cela s'avère nécessaire.Insonorisation plus que correct même à vitesse élevée (120-130km/h)Le système audio par défaut est assez surprenant. Attention, ce n'est pas un Mark Levinson, Bose ou autre mais il reste quand même très satisfaisant.La voiture est largement puissante pour des accélérations même si on sent la lourdeur dû aux batteries.Par contre, au niveau des défauts : La boîte fait parfois des à-coups surtout en conduite douce. Rien à dire en conduite sportive même si elle n'est pas faite pour ça L'allumage automatique des feux de routes est une option alors que le bouton existe déjà dans la voiture...L'Apple Car Play qui fonctionne une fois sur deux... Je pensais que c'était mon iPhone qui en était la cause mais c'est pareil avec un autre iPhone.Le GPS qui se met à changer d'itinéraire en cours de route pour aucune raison (encore plus depuis la dernière mise-à-jour). Si c'était à cause de travaux ou de bouchons, je ne dirais rien mais en testant, aucune raison de ce changement.Le système anti-collision cesse de fonctionner si les rayons de soleil frappent la voiture ou si la pluie est beaucoup trop forte...Sur des petites rues avec des voitures garées le long de celles-ci, le système devient fou et m'indique des voitures de face alors qu'il n'y en a pas...Les boutons physiques de la planche de bord ont une sensation bizarre. On a l'impression qu'ils sont tactiles alors que non. Du coup on entend des bruits de mobiliers quand on appuie dessusEt pour finir, le coffre... Mon dieu ce coffre ! Alors, je savais que le volume serait moindre au vue des batteries mais là, même ma Yaris de 2011 a plus d'accessibilité... Certes, il est profond mais vraiment pas pratique pour faire les courses...Dans l'ensemble content de la voiture mais j'avoue que pour le prix, je m'attendais à mieux

18 /20

Avis Bmw Serie 3 Gt F34(F34) 328I XDRIVE 245 LUXURY BVA8 (2013)

Par le 06/03/2025

Pour remplacer une e90 325i de 2007 de 108000 km, depuis une semaine j’ai une F35 328i xdrive BVA de 2013 avec 24500 km seulement. Comme neuve. Équipée de régulateur de vitesse dynamique donc suit la voiture devant et ralentit toute seule, cuir, toit ouvrant, coffre ouverture électrique, affichage tête haute par exemple. Ce sont ces options qui m’intéressaient. Elle a 245 cv et 350 nm et se conduit plus facilement que la e90 avec ses 218 cv. Plus agile, répond à l’accélération sans délai, belles visibilités devant derrière. La sonorité est très correcte et de manière générale on se sent dans une vraie BMW. Elle a un aileron qui se soulève à vitesse élevée en automatique ou en manuel quand on veut.C’est un vrai paquebot en confort, c’est impressionnant. Mais avec un grand dynamisme à l’accélération, les virages, les 4 modes de conduite. Sport+, sport, confort, confort pro. Elle n’a pas un toit ouvrant comme une lucarne, c’est quasiment tout le toit qui s’ouvre, c’est top, on durait une décapotable. Consommation sur autoroute 8.1 et en ville 9.8. Très très correct, 30% plus économique que ma e90 325i. L’entretien filtres et huiles paraît très simple, comparable à la e90.Points négatifs - c’est un modèle très rare, peu répandu. Il y a beaucoup moins de choix de jantes d’origine BMW que pour la f30, f31. En 18 pouces ça va encore, on a 3 ou 4 modèles mais en 19 pouces j’ai trouvé un seul modèle possible. Les f30 et f31 ont des montes quasi identiques mais la f34 est différente. Elle est plus haute au niveau du capot de 6-7 centimètres et on est bien « perché » sur le siège conducteur. Perso je ne mettrai pas des jantes non BMW pour éviter tout problème d’assurance en cas d’accident. Pas de jantes en 30 pouces. Toutes les montes usine sont en runflat. Je ne suis pas fan. Autre risque - le tunning. Par chance elle est 100% d’origine mais les f30, f31 sont souvent modifiées.Je suis 100% satisfait après une semaine. J’avais étudié tous les principaux points positifs et négatifs, et le tout me convient parfaitement. J’aurais aimé une 340i xdrive mais c’est très difficile à trouver.Je suis les préconisations BMW strictes sauf que la vidange moteur c’est tous les ans / 10000 km et pas le double, et, je fais faire remplacer l’huile de la bva alors que BMW prétend sue l’huile est à vie.Bonne chance à vous.

Voir tous les avis Grande Berline

Forum Citroen C5 (2e Generation)

Un problème sur une C5 2.0L HDi de 2004, BVA AL4 (Exclusive) 👌🏼👌🏼👌🏼

Par Tonton Babble le 31/03/2025 à 01:15

[Topic Officiel] Citroën C5 II (2008-2017)

Par 2cactus le 30/03/2025 à 16:47

Anti démarrage Citroën C5 de 2008

Par migale le 27/03/2025 à 19:16

probléme boite auto AL4

Par lunakey le 23/03/2025 à 13:41

Démontage complet phare C5 2011 pour nettoyage intérieur.

Par Geyser le 11/03/2025 à 19:11

Aller sur le forum Citroen C5 (2e Generation)

Essais et comparatifs Citroen C5 (2e Generation)

Comparatif

Quelle familiale choisir ? Caradisiac vous guide

Essai

Essai - Citroën C5 V6 HDi 240 ch : sus aux allemandes !

Comparatif

Les meilleures occasions pour la rentrée : suivez le guide !

Voir tous les essais Citroen C5 (2e Generation)

Voir tous les comparatifs Citroen C5 (2e Generation)