Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 5500 kms
Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Entretien : Garagiste
Avis général
Que dire.... La dernière VRAIE grande Citroen....à spheres! Elle a porté nos ministres et certains chefs d'entreprise obligés de rouler en française... J'ai acheté d'occasion cette auto de 2009 (les dernières avant restyling) plutot fiabilisées, avec 185000km... En 2 ans je n'ai eu que de l'entretien courant. Un conseil n'ayez pas peur des kilometrages élévés car du coup pas mal de frais et de gros entretiens ont été forcément réalisés... Les premiers millésimes ont soufferts de défauts et rappels que vous évitez à partir de 2008/2009. Le bloc 2.7 est très agreable un peu rugueux de dehors mais il se fait oublier à l'interieur, l'auto est tres bien insonorisée. La boite tres douce mais mérite souvent un changement de boitier hydraulique + vidange. On regrette des commodos cheap pour ce niveau, mais bon ca tiens bien dans le temps! Je ne m'en sers pas en ville ce n'est pas son terrain meme si on la voyait souvent sur PARIS... Le confort est superbe et la ligne fait tourner les tetes... Avec un petit macaron à l'avant elle fait son effet! Malgré ses 200 000km j'en prends soin et semble quasi sortie de concession!
Problèmes rencontrés
Attention à la decharge de la batterie, si immobilisation de + de 15 jours... Elle n'aime pas l 'a peu pres en terme de suivi...(courroie, vidanges bva, egr, nettoyage FAP, etc) Surtout évitez les grosses concess aux chevrons qui ne connaissent pas l'auto... Pièces commencent à devenir rares.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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