Avis CUPRA LEON

+ Voiture belle et agréable à conduire au quotidien, la multitude d’options inclues fait plaisir, y compris des options peu fréquentes sur d’autres segments similaires (volant chauffant, sièges électriques avec déclencher,…). Le moteur hybride fait bien son travail, et la puissance est présente dès que l’on appuie. Le moteur l’électrique la rend très coupleuse et très réactive (à condition d’avoir de la charge…) - fiabilité catastrophique au niveau de l’électronique embarquée, tous les jours un nouveau voyant, les assistances fonctionnent de manière totalement aléatoire, de même que le freinage d’urgence qui peut se déclencher de manière tout autant aléatoire. Gros problèmes avec les capteurs de stationnement vers 20’000km, qui se déclenchent en continu alors qu’il n’y a aucun obstacle, obligé de désactiver la fonction de freinage automatique lors des manœuvres sous peine de coup du lapin intempestif. J’ai amené la voiture à 4 reprises au garage pour cette raison, à chaque fois on me la gardée 2 jours en me disant qu’on avait tout démonté, fait des mises à jour du système, etc, mais aucune amélioration. De plus le système la voiture se remet à 0 de manière aléatoire (même en roulant), en supprimant tous les réglages du conducteur et en restaurant tout selon les paramètres quand elle sort d’usine. Attention à ne pas avoir le pied trop lourd, sous peine d’une très forte consommation de pneus, car 245cv sur les roues avant, cela ne pardonne pas. En moyenne 20’000km maximum par train de pneus. De plus, elle patine très facilement au démarrage ou lorsque que l’on appuie à fond avec les deux moteurs enclenchés en dessous de 60 km/h. Grosse déception face à autant de pannes et de beugs pour une voiture de cette gamme là. Le mode maintien de charge pour économiser la batterie lors de longs trajets est lui aussi une blague (batterie vide au bout de 200km malgré le mode maintien de charge). L’autonomie en thermique aussi est décevante, car le réservoir de 34 litres ne permet pas d’aller très loin. Cependant pour un usage quotidien cela convient très bien. Attention à l’usage de la batterie (65km quand je l’ai reçue neuve, plus que 49km au grand maximum après 50’000km). En bref, déçu de cette voiture, qui coûte tout de même plus de 53000€ neuve à l’achat. Seules les performances combinées des deux moteurs peuvent consoler ces hordes de pannes techniques.

Capteurs de stationnement côté gauche inopérants, et malgré 4 passages au concessionnaire sous garantie, aucune solution n’a été trouvée. Assistances embarquées (maintien dans la voie, SOS emergency assist, travel assist, …) fonctionnent de manière totalement aléatoire, il faut s’habituer aux bips incessants de la voiture. Ouverture de la voiture en passant la main dans la poignée ne fonctionne pas quand la voiture est mouillée.