Par erititus le 29/11/2024 à 11:39
[Topic Officiel] Dacia Duster III (2024)
Par DD2 le 28/11/2024 à 09:16
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DACIA DUSTER (2) 1.5 DCI 110 BLACK TOUCH 4X2 EDC - 2017
Par
le 25 janv. 2023 à 05h01
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 30000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Acheté en 2022, mais impossible de le mettre ici.
Bonjour, pas un véhicule pour les grands !
Quand vous faites plus de 1.75 m, votre siège sera à fond ou presque et derrière c'est galère, les interrupteurs de vitre seront alors juste pour les mains aux vitres arrières.
La caméra de recul, le soir ou de nuit c'est hyper mauvais, pas de led rouge...
Le stop and go est capricieux.
Le système anti-pollution va mettre le ventilateur du radiateur avant en route pendant au moins 10 minutes même à -10 degrés dehors, une fumisterie.
Des bruits de vibrations dans le tableau de bord coté portière, et elle n'a que 16000 km.
L'interrupteur vitre avant gauche ne démarre pas a moins de 5 degré le matin pour ma part, il faut essayer encore et encore...
Bruit de roulage dans les tournants long a faible vitesse avec pneu livré, pfff
La luminosité du tableau de bord et de l'écran est trop forte la nuit, impossible de diminuer.
La grandeur du vide poche avant est ridicule, on ne peu même pas mettre les documents de bort livré avec le véhicule si autre chose simple l'occupe.
L'éclairage normal est faible mais blanc, ok mais les gros phares sont jaunes à l'ancienne, ridicule et peu éclairant !
A chaque démarrage, la tension reste à 11.5 volts pendant plusieurs minutes avant de charger !!! A suivre aussi !
Le système électrique économique coupe la radio assez vite à l'arrêt et il faut réappuyer sur le bouton pour garder la radio mais alors le système complet s'allume et surtout ne pas ouvrir la portière droite ou plus de radio du tout ! Ridicule !
Les phares reste allumé à l'arrêt, impossible de les éteindre sauf en ouvrant la portière, c'est du grand n'importe quoi, jamais vu cela ailleurs!
Et enfin pour finir le négatif, ne tiens pas bien la route dans les tournants quand vous roulez en routes sinueuses à plus de 70-90 kmh, elle survire et veut sortie ! Dangereux !
Véhicule pour papy hyper calme.
Pour le positif, moteur agréable, l'air costaud et assez puissant même en mode éco ! C'est tout !
Pour ma part, 2 sur 5 ou 4/10 !!!
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.5 DCI 110 FAP LAUREATE 4X2 EURO6
(2) 1.5 DCI 110 FAP LAUREATE 4X2 EURO6
(2) 1.2 TCE 125 BLACK TOUCH 4X4
(2) 1.2 TCE 125 SILVER LINE 4X2
(2) 1.2 TCE 125 4X2 EXPLORER
(2) 1.5 DCI 110 FAP PRESTIGE 4X4 EURO6
(2) 1.2 TCE 125 PRESTIGE 4X2
(2) 1.5 DCI 110 FAP PRESTIGE 4X2 EURO6
(2) 1.5 DCI 110 FAP PRESTIGE 4X4 EURO6
(2) 1.5 DCI 110 BLACK TOUCH 4X4
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