Avis DACIA DUSTER

Rebonjour à Tous,

Le 10 juillet 2012, j'inscrivais mes ressentis du DUSTER 4X4 PRESTIGE à 11.000kms.

A ce jour, avec 62.000kms, rien n'a beaucoup changé, sans problème majeur et comme elle n'est plus sous garantie, j'effectue mes vidanges et réparations moi-même dans le cycle de tous les 10.000kms (le constructeur préconise tous les 20.000kms)

Pour la simplicité du système, je fais en sorte que la vidange soit prévue aux kms chiffres ronds, ex : 10.000kms, 20.000kms, 30.000kms etc...de la sorte qu'aux chiffres paires, je vidange l'huile avec remplacement du filtre (purflus LS933) et aux chiffres impaires, je n'effectue que la vidange.

Respect de l'huile préconisée suite au FAP : RN720

Sur mes autres véhicules (principalement des R19(3) que j'ai mené à 500.000kms chacune), j'ai procédé de la même façon en raccourcissant les programmations des vidanges. Cela m'a porté chance jusqu'à maintenant, voir avec le DUSTER si cela aura le même effet car ce n'est plus la même mécanique (pompe injection électrique au lieu de bonnes pompes mécaniques moins sensibles et réparables plus facilement).

A voir si ces nouveaux moteurs vont tenir jusqu'à 500.000kms et pourquoi pas plus...

Avez-vous déjà remplacé sur votre DUSTER une ampoule de "plein phare"?, pour moi personnellement une vraie galère, l'axe de l'agraffe qui maintien l'ampoule s'est démonté, impossible à refixer : au bout de 4h00 d'essais, la nouvelle lampe était enfin en place...

@ + pour de nouvelles informations utiles.

Amicalement à Tous, bonne route et évitez de vous servir du téléphone en conduisant pour la sécurité des autres automobilistes et de vous même.

Claude