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Avis général
J'ai acquis mon duster fin juin 2010, dès la sortie de chez Renault un tic intempestif, selon le vendeur aucun problème, à 500 km le voyant défaut moteur s'allume donc reprogrammation de la gestion d’injection. A moins de 10000 km deux injecteurs à changer, 20000 km encore deux autres, à 70000 gros claquement des injecteurs, à changer mais la voiture n'est plus sous garantie, une participation de 70% de Renault après de très longue discussion et courriers. En moins d'une semaine le problème resurgi en plus de la corrosion des bas de portes. Renault connait le problème mais refuse une prise en charge réelle car pour régler cette panne récurrente sur le dci 110 Cv il faudrait remplacer l'ensemble du circuit d'injection (pompe, boitier Electronique, injecteur etc..). Je suis retourné chez TOYOTA ! Là on fabrique des voitures et respecte les clients.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.5 DCI 110 FAP 4X4 PRESTIGE PLUS
(2) 1.2 TCE 125 SILVER LINE 4X2
(2) 1.2 TCE 125 4X2 EXPLORER
(2) 1.2 TCE 125 PRESTIGE 4X2
1.6 105 BIOETHANOL 4X2 AMBIANCE
(2) 1.5 DCI 110 PRESTIGE 4X2
(2) 1.5 DCI 110 FAP PRESTIGE 4X2 EURO6
(2) 1.5 DCI 110 BLACK TOUCH 4X2
1.6 16V 105 4X4 LAUREATE 2
(2) 1.6 SCE 115 GPL 4X2 DUSTER
