Avis DACIA DUSTER

Après 7000 km parcourus, voici mes impressions :

- la ligne : avis très subjectif, j'aime beaucoup le profil, j'apprécie l'arrière assez "mastoc", et je ne m'habitue pas encore à l'avant. Je pense que Dacia aurait du faire un regard un peu plus dur, en diminuant la taille des optiques, comme c'est le cas avec la sandero stepway;

- le confort et la tenue de route : très bonne surprise, les suspensions sont très agréables, les sièges corrects; l'espace intérieur est idéal (on ne se sent pas serrés à 5); je n'ai pas eu à tester l'évitement, mais globalement, il tient bien la route, même si on sent que la position du centre de gravité peut donner l'impression de difficultés à prendre des virage à allure soutenue ;

- le bruit : un peu fatiguant à vitesse soutenue, le moteur est très présent; un investissement dans un bon auto-radio pour couvrir ces désagréments est obligatoire! Mais plus encore que le moteur, les rossignols m'insupportent réellement : à chaque décélération, on entend ces petits bruits de vibration qui pourront, je l'espère, être corrigés;

- la consommation : grosse déception, il consomme beaucoup plus qu'indiqué dans les brochures et l'ordinateur de bord est lui aussi très optimiste! En moyenne, il m'indique une consommation de 5,3L/100; mais réellement mesurée sur ces 7000km, je suis à 6,6L, avec un minimum de 6,1L sur un plein, et un maximum de 7,5L lors de voyage sur autoroutes (avec 5 personnes à bord, des bagages et un coffre de toit);

- les commandes, la finition : le tableau de bord est agréable, lisible et bien conçu, l'indicateur des clignotants n'est à mon avis pas suffisamment audible. L'emplacement des lèves-vtres est perturbant au départ, mais on s'y habitue vite, et effectivement, dommage que la commande conducteur ne soit pas à impulsion. On ne s'habitue pas non plus au lave-vitre manuel (les essuies-glaces ne se mettent pas en route!). Je reste un peu inquiet sur la solidité de certains plastiques (notamment les poignées d'ouverture de porte); à manier donc avec précaution!

- la visibilité : les essuies-glaces sont minuscules, le Duster a été comparé à la 4L par la presse spécialisé, il en est proche par son pare-brise! A l'arrière, la visibilité n'est pas maximale, mais en prenant quelques repères, on s'y fait; à noter : du fait de vibrations au niveau du pare-brise, le rétroviseur intérieur tremble à certaines allures, entrainement une diminution de la netteté!

- climatisation / chauffage : très satisfait, on peut même rapidement avoir froid tout en tant sur la position minimal pour la clim, le chauffage est rapide en montée de température pour un diesel; dommage que la boite à gants ne soit pas réfrigérée!

- aspect pratique : le passage en "break" est déplorable, seul la banquette vient s'abaisser sur l'assise, ne permettant pas d'avoir un sol plat ( si l'on retire l'assise, la banquette ne peut plus se plier); toutefois, le coffre est vraiment bien dimensionné, on peut déja ranger de nombreuses choses volumineuses!

Pour concllure : je ne regrette pas cet achat, lmoin de là; reste à tester sa fiabilité dans le temps!