comment est vérifiée la pression des pneus
Par tam74 le 09/01/2025 à 14:54
DACIA DUSTER (2) 1.5 DCI 110 FAP PRESTIGE 4X4 EURO6 - 2014
le 7 janv. 2017 à 07h38
Avis général
Ayant eu précédemment plusieurs citadines/polyvalentes,aimant voyager avec,je recherchais un véhicule à la fois routier (confort,insonorisation,tenue de route,sécurisant,peu gourmand) et pratique (facilité de chargement,grand coffre);de plus,habitant à la campagne,j'étais souvent gêné,en hiver,par un chemin souvent glissant (givre,neige,voire verglas) et mal carrossable;j'ai donc opté pour un Duster qui réuni bien des qualités d'une Clio III (avec sa garde au sol correcte) en ayant,en plus,cette fameuse et pratique molette de choix de motricité (2x4,auto,4x4) et dans une fourchette de prix n'ayant aucune concurrence,en ayant des sécurités passives et actives de modèles (de marques) bien plus chers.Approchant bientôt les 30 000 kms,je n'ai à déplorer que la surprise d'un voyant allumé au tableau de bord,après que j'ai vérifié la pression des pneus sans suivre la préconisation;voyant éteint aussitôt que j'ai appliqué les bonnes valeurs;sinon,l'alarme d'attache de ceinture passager,qui m'a valu d'attacher une sacoche jugée trop lourde par le capteur intégré au siège.Tenue de route,insonorisation,confort (mes dorsaux et lombaires fragiles,because 64 ans),aisance dans l'habitacle (je fais 1,82 m) et conso (5,1 l/100) me font penser que c'est mon meilleur achat depuis que j'ai mon permis (env 40 ans),d'autant que pour finir son rodage,je suis parti du Var jusqu'à Fauske (N),au-delà du Cercle Polaire Arctique;routes,autoroutes,neige,givre,ce sacré gaillard de Duster à toujours été partant pour la balade,avec un satisfaisant/sécurisant démarrage "au 1/4 de tour".
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