Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain, Montagne
Entretien : Garagiste, Moimeme
Avis général
Bonjour,
j'ai acheté mon duster suite à l'achat d'une maison à rénover, je voulais une voiture dite increvable avec un grand coffre. C'est un duster 1er génération sans option hormis la climatisation. Je l'ai acheté à 108000 KM, aujourd'hui il a 170000 KM et rien à signaler. J'ai changé à 160000 KM les freins et les suspensions, pas mal comme durée de vie ! Je fais tout moi même, les pièces sont peut chère (50€ les 2 amortisseurs ...que dire de plus ?).
La voiture est toujours un excellent compagnon de chantier, c'est simple tout rentre dans le coffre.
Vivant en montagne (THONES) le mode 4x4 est excellent, je roule sur de la neige environ 2 mois par an, chaussé de Michelin Alpin, ça passe partout. Je trouve les pneus pas donné pour une voiture LowCost (110€ le pneu Michelin en monte M&S).
Taille du réservoir très réduit 35-40 L, je fais 600km en conduite normal. le 1.5 dci 110 est très suffisant pour une conduite normale.
Le duster à maintenant 8 ans et ne fait pas sont age, il va me servir encore longtemps. Je ne sait pas par quoi le remplacer.
Problèmes rencontrés
Fuite antenne
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.2 TCE 125 SILVER LINE 4X2
(2) 1.2 TCE 125 SILVER LINE 4X2
1.5 DCI 110 FAP 4X4 PRESTIGE PLUS
(2) 1.2 TCE 125 PRESTIGE 4X2
(2) 1.5 DCI 110 BLACK TOUCH 4X2
(2) 1.5 DCI 90 FAP LAUREATE 4X2 EURO6
(2) 1.5 DCI 110 BLACK TOUCH 4X2
(2) 1.2 TCE 125 AMBIANCE EURO6
(2) 1.5 DCI 110 4X4 SL 10 ANS
(2) 1.2 TCE 125 LAUREATE
coût changer moteur 1.3 TCE chez Renault
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