Avis général
moteur DCI 110
pannes répétitives sur le système injection puis anti pollution (egr, fap )
à partir de 30 000 KMS
impossible à dépanner
puis a 50000 a peine , casse moteur , blocage clapet décharge pompe a huile
La marque est bien au courant des problemes donc toutes les ventes de ce moteur sont à classer dans les vices cachés (juridiquement parlant)
et le pompom, c'est que le véhicule de courtoisie (quand disponible) est "payant" (comme chez peugeot d'ailleurs) c'est la double peine
donc renseignez vous bien avant de faire votre choix
les gens très content il y en a, sauf que peu ont effectués un nombre de kms significatifs donc avis sans grand interet
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.2 TCE 125 SILVER LINE 4X2
1.5 DCI 110 FAP 4X4 PRESTIGE PLUS
(2) 1.2 TCE 125 SILVER LINE 4X2
(2) 1.5 DCI 110 BLACK TOUCH 4X2 EDC
(2) 1.2 TCE 125 PRESTIGE 4X2
1.5 DCI 90 FAP 4X2 PRESTIGE
(2) 1.5 DCI 110 BLACK TOUCH 4X2
(2) 1.5 DCI 110 PRESTIGE 4X2
(2) 1.5 DCI 110 FAP PRESTIGE 4X4 EURO6
(2) 1.5 DCI 110 BLACK TOUCH 4X2
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