Avis DS DS 3

Au global, une voiture agréable, classée comme "citadine" mais qui abat sans problème des centaines de kilomètres sur autoroute. Si on fait abstraction du côté un peu toc du prétendu "premium" (à cause des plastiques de piètre qualité), l'équipement est très complet en version So-Chic: anti-brouillards, feux et essuie-glaces automatiques, rétros rabattables électriquement, écran tactile, radars avant et arrière, caméra de recul... Cette dernière est indispensable car la visibilité arrière n'est pas terrible. La visibilité avant est également perfectible pour les virages à gauche, à cause du gros pilier A qui obstrue la vue. Dommage que le capot soit trop court et le pare-brise trop incliné, ce qui donne à la ligne de la DS3 un côté monospace peu flatteur. La boîte automatique Aisin EAT6 est un régal, on sent à peine les passages de rapports et elle parvient à limiter la consommation autour des 6 l/100 km. Hélas les supsensions sont dures, surtout sur mauvais revêtement (confort indigne du nom "DS"). Autre point négatif: la banquette arrière qui ne se rabat pas complètement est peut poser problème lors de transport de charges. Vivant à la campagne, je n'hésite pas à utiliser parfois ma DS3 comme un petit utilitaire: bois, sacs de gravier ou de sable, machins à mettre à la déchèterie... Loin de l'image de Parisienne BCBG qu'on lui donne ! Malgré les imperfections de son design (voir plus haut), la DS3 a été une dernières deux-portes ou trois-portes abordables et peut donc intéresser les amateurs de ce style de carrosserie ainsi que les personnes qui voyagent plutôt seules ou en couple.

Electrovanne de la distribution (8000 km, pris en charge par la garantie). Commande extérieure du coffre (12000 km, pris en charge par la garantie). Remplacement, suite à rappel, de la courroie de distribution du fameux Puretech 1,2 110 (50000 km, pris en charge). Pompe du lave-glace (60000 km). Capteur ABS de roue (70000 km).