Avis FIAT COUPE

On aime ou on n'aime pas. Le Coupé Fiat avec sa ligne originale fait toujours tourner les têtes malgré son age. Il n'est donc pas rare de voir des pouces en l'air sur son passage.

Acheté il y a 2 ans, le Coupé procure à chaque fois des sensations uniques. Les performances sont plus que correctes et il n'est pas rares de voir une Fiat devant certaines autos plus récentes et plus puissantes.

Relativement confortable, cuir d'origine de très bonne qualité (si entretenu), équipements de série complet : cuir, climatisation... Malgré l'absence de rangements (ce qui n'est d'ailleurs pas le but premier d'un coupé), le coffre de cette Fiat permet de partir aisément en vacances.

Sous le long et lourd capot se cache un moteur dérivé directement de la Lancia Delta Intégrale, le fameux Lampredi 2.0L 16V Turbo. Ce gros bloc fait preuve d'une grande souplesse, avec l'agrément du turbo en plus (Garrett T3). Comme toute mécanique de pointe, il demande à être contrôler et entretenu comme il se doit. Les révision s'effectue ici tous les 5000kms avec une huile de qualité, de préférence 15W50. Une fois ce critère respecté, il permet d'avaler les kilomètres sans aucuns problème.

Les pièces de rechanges restent de bonnes factures, même si certaines ne sont plus disponibles au catalogue Fiat.

Les points négatifs du Coupé :

- La consommation. En conduite souple, elle s'établit vers 9 litres/100 minimum. Le mode sportif oblige à passer à la pompe beaucoup plus souvent, compter pas loin de 20 litres! Mais à ce prix les sensations sont au rendez-vous avec le coup de pied aux fesses à chaque accélération.

- L'entretien. Pour garder le moteur en pleine forme il faut respecter les révisions, ce qui demande un certain budget.

- Le freinage (T16). Les disques avant ont tendances à se voiler en cas de gros freinage. Remède : monter des disques et plaquettes performances avec un meilleur liquide de frein.

En résumé, le Coupé Fiat est une auto coup de cœur et très attachante. Il existe plusieurs niveaux de préparations pour ce moteur, plus ou moins poussés mais tout en restant très fiable. Les performances s'envolent et le train avant a parfois du mal à passer la puissance et le couple phénoménale. Le comportement routier est très sein et il est assez difficile de le prendre en défaut. Le plaisir est là, à chaque fois que l'on tourne la clé de contact.

Avant l'achat d'un Coupé, il faut prendre son temps et trouver le modèle qui correspond le mieux à ses attentes. Privilégiez un modèle entretenu avec les factures et le carnet d'entretien, mais aussi un Coupé qui aura été respecté, surtout s'il est turbocompressé (temps de chauffe et d’arrêt).

Si je devais racheter un coupé? Un Coupé Fiat, sans hésiter.