Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Avis FORD C-MAX

FORD C-MAX II 1.6 TDCI 115 FAP TITANIUM BVM6 - 2014

le 6 août 2019 à 19h52

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 22000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 7 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Véhicule correspondant à notre composition de famille.6 personnes.

Consommation 7 litres en mixte

Finition correct

Service client déplorable.

J'ai demandé un échange de véhicule ayant eu beaucoup de déboire.sans succès.

Véhicule ayant une côte argus de 9800€ reprise garage 7000€ aucun geste commercial malgré un joint de culasse,un moteur,deux boîtes de vitesse.

Et cela en deux ans.

Il faut même négocier un véhicule de prêt 5 places alors que nous sommes 6.

Véhicule resté 6 mois en tout en concession.

Ford France ne répond même pas au recommandé.

Problèmes rencontrés

Occasion de deux acheter à 60000 km

Révision des 90000 km un joint de culasse

120000 un changement de moteur

121000 une boîte de vitesse mauvais montage au changement de moteur

122000 autre boîte du au joint spi de boîte.

A aimé

La ligne de la voiture

N'a pas aimé

Le service client.
Garde au sol

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(60 avis)

Voir les 60 avis Ford C-max 2

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Ford C-max 2

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Ford C-max 2

En occasion avec

II 1.6 TDCI 115 FAP TITANIUM BVM6

2014124 000 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 3 mois

II 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM X

2014123 590 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

II (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM BV6

201683 000 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6

2016141 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

II 1.0 ECOBOOST 125 S&S EDITION

2014138 265 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S BV6

201774 674 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6

201799 010 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6

2018116 898 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 8 mois

II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6

2018119 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

II 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM X

201484 700 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

Toutes les annonces Ford C-max 2 d'occasion

Derniers avis Monospace

Avis Toyota Corolla Verso 2II 136 D-4D LES BLEUS 5PL (2006)

Par le 20/11/2024

Très bien confortable

Avis Renault Grand Scenic 4IV 1.3 TCE 160 FAP INTENS EDC 7PL 21 (2019)

Par SebRX le 19/11/2024

Véhicule acheté en 2019 pour un usage familiale (2 enfants en bas âges), son confort et son prix à l'époque. De ce point de vu, il remplit tout à fait son rôle. Il y a beaucoup de place et on peut assez facilement optimiser lors des départs en vacances comme avancer les sièges arrières pour agrandir le coffre, charger jusqu'au plafond (je peux mettre des valises debout), également de la place aux pieds avec l'absence de tunnel centrale, plus divers niches de rangement, une grande boîte à gant.Le moteur est puissant (suffisamment pour les dépassements et/ou tenir le 130 lors de côtes sur autoroute même en étant chargé comme une mule), la boîte de vitesse est douce (quoi qu'un peu lente), l'insonorisation est très bonne même sur autoroute, pas besoin de hausser le ton ou monter le volume de la radio.Suspensions un peu fermes (c'est mieux à l'avant qu'à l'arrière) mais belle luminosité avec sensation d'espace pour les enfants.La ou ça se gâte c'est sur la qualité des matériaux / électronique et la fiabilité générale.Dans les "problèmes mineurs", la connexion du téléphone qui parfois ne se fait pas sans savoir pourquoi (impossible de réinitialiser le système) qui fait qu'on ne dispose plus d'apple car play, etc. La connexion remarche toute seule parfois 2 ou 3 jours plus tard.Le rétroviseur gauche qui donne des signes de faiblesse à 60.000kms (ne se déploie plus tout seul), les plastiques extérieures de bas de caisse qui blanchissent, la peinture très fragile, des rossignols dans l'habitacle dès 30.000kms (heureusement ce n'est pas tout le temps), les essuies glace auto qui ne fonctionnent pas super (soit trop lents, soit trop rapides), de la condensation (eau) présente sur le pare brise à l'intérieur de l'habitacle après une nuit humide et/ou froide.Pour les problèmes majeurs, un embrayage à changer à 65.000kms pour 4.000€ (Renault voulait me changer toute la boîte EDC pour 12.000€). Au dire d'un spécialiste de ma région qui ne répare et entretien que de la BVA, c'est un problème connu de conception des boîtes EDC qui fait que des vis se desserrent et entraîne une perte de pression dans l'embrayage qui l'use prématurément.Il n'y a qu'à voir tous les sujets sur le net sur les problèmes de cette boîte EDC et pas que sur Scénic.Dernièrement à 78.000kms, voyants au tableau de bord (injection à contrôler, antipollution à contrôler et régulateur à contrôler) avec perte de puissance moteur. Ca peut-être des capteurs, le FAP à changer, ou je ne sais quoi encore. Le garage n'a pas l'air sûr mais ça promet d'y laisser un ptit billet.Bref, sur le papier c'est une bonne voiture familiale mais la qualité est trop limite et surtout avec de gros problèmes de fiabilité et le SAV Renault est médiocre. Ne cherche pas la cause des pannes et préfère tout changer au prix fort (je ne dis pas que c'est mieux ailleurs sur ce point).Je prévois de changer de véhicule et ce ne sera pas une Renault malgré plusieurs véhicules de cette marque possédés auparavant.

Avis Peugeot 5008 (2e Generation)II 2.0 BLUEHDI 150 S&S GT LINE (2018)

Par le 14/11/2024

Voir tous les avis Monospace

Forum Ford C-max 2

Code défaut p0406 ford cmax

Par Mike62 le 24/11/2024 à 19:28

code défaut p0407

Par le // à :

Allume cigare allumé ford c max

Par tinrin le 17/11/2024 à 13:30

Problème défaut moteur

Par Sandra82 le 08/11/2024 à 22:25

Par tempal le 30/10/2024 à 08:32

Aller sur le forum Ford C-max 2

Essais et comparatifs Ford C-max 2

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Ford C-Max restylé TDCI 150 ch : toujours bien armé?

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai vidéo - Ford C-Max restylé : le résistant

Image d'illustration de l'article

Comparatif

Comparatif Renault Scénic - Ford C-Max : destination famille

Voir tous les essais Ford C-max 2

Voir tous les comparatifs Ford C-max 2