FORD FIESTA VI 1.0 ECOBOOST 100 S&S TITANIUM 5P - 2019
Par
le 1 oct. 2023 à 11h55
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Consommation moyenne : 6.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Bonjour, Acheté en seconde main à 32000 km très bonne voiture MAIS gros foutage de gueule sur la qualité des organes de direction. Crémaillère ou colonne ou rotules, impossible de déterminer la cause d'un jeu de plus en plis important au fil des mois, Ford n'ont pas cherché à creuser l'origine. Plaisir de conduite vraiment gaché à cause de celà. Mon épouse a un Puma MEHV, exactement le même problème après 70.000 km. A croire que les pièces de directions communes aux 2 modèles ( si ce n est pas plus) sont sous dimensionnées. Manque de sérieux pour moi sur ce point. D'énervement, j'ai revendu ma fiesta, qui demeurre tout de même une valeur sûre hormis cette tache sur le tableau.
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
VI 1.1 70 TREND 5P
VI (2) 1.0 FLEXIFUEL 95 TITANIUM BUSINESS
VI 1.0 ECOBOOST 100 S&S TITANIUM 5P
VI 1.1 85 TREND 3P
VI 1.0 ECOBOOST 100 S&S BUSINESS AUTO 5P
VI 1.5 TDCI 120 B&O PLAY FIRST EDITION 5P
VI 1.5 TDCI 85 S&S TREND 5P
VI 1.0 ECOBOOST 95 S&S ST-LINE 3P
VI 1.5 TDCI 85 S&S TREND 5P
VI 1.5 TDCI 85 4CV CONNECT BUSINESS NAV 5P
Fiesta 2009 essence 1.25 82ch: Poussive à bas régime
Par le // à :
Remise a zéro des indicateurs apres vidange (ford fiesta)
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problème de tremblement malgré géométrie et équilibrage
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