Voyants ABS, ESP allumés + Active City Stop désactivé
Par Invité Myslf le 17/12/2024 à 17:19
FORD FOCUS III (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM 5P - 2016
Par
le 31 mars 2024 à 20h39
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6.7 l/100 km
Avis général
Voiture confortable, bien insonorisée, aux consommations correctes (environ 5L/100 sur nationales), agréable à conduire... jusqu'à 120 000 kms, avant que le problème de la courroie de distribution immergée ne se produise et engendre une casse moteur. C'est un problème connu d'après ce que je peux lire désormais. Car il s'agit du même système de courroie immergée dans l'huile présent dans les voitures équipées du moteur Puretech de Stellantis, et qui a actuellement très mauvaise presse avec de nombreux propriétaires en procès avec le constructeur. La courroie se désagrège dans l'huile, et contamine alors la pompe à huile et le moteur. Aucun signe avant-coureur si ce n'est le voyant d'huile qui s'allume, mais c'est de toute façon trop tard. Vraiment navrant que ce problème survienne, car autrement c'est une bonne voiture. Aux propriétaires qui me liront, je leur recommande vivement de faire vérifier l'état de leur courroie, même avant les 160 000 kms recommandés pour le changement (sur mon Ecoboost 125 en tout cas). Ford n'a dans mon cas fait aucun geste pour le remplacement du moteur. Je vais voir quels sont les recours possibles... Je suis très déçu par le (non) service client.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE
Par Bonpuche le 24/11/2024
Voyants ABS, ESP allumés + Active City Stop désactivé
Par Invité Myslf le 17/12/2024 à 17:19
Par le // à :
[Topic Officiel] Ford Focus IV (2018)
Par jojooo le 11/12/2024 à 09:35
Par Invité Blot le 10/12/2024 à 22:44