Avis FORD FOCUS

Je possède une Focus SW 1.5 Ecoboost 150ch de 2015 en finition Titanium.

Véhicule assez rare, la majorité étant en diesel ou en 1.0 essence.

Après 3500 kilomètres, c'est un véhicule très agréable, très bien équipé, surtout pour le prix.

1er point: l'espace à bord. Le break est quand même bien plus logeable que la berline. Ce n'est pas ce qu'il y a de mieux, mais c'est très correct. Le coffre, sans être le plus grand est très utilisable.

2ème point: la finition. Très correct, surtout depuis le restyling, avec une légère évolution. Pas de rossignols pour l'instant... Grosse amélioration à noter le GPS nettement plus agréable que sur la version précédente.

3ème point: la tenue de route. Excellente, facile, rassurante, efficace, même en jantes 16 pouces. Je me régale sur les petites routes et c'est finalement les têtes des enfants qui bougent dans tous les sens dans le rétroviseur qui me font baisser le rythme. Le compromis confort/tenue de route me semble être un gros point fort.

4ème point: le moteur/boite de vitesse/embrayage. Je fais environ 15000 kms par an, donc j'ai droit au plaisir de l'essence... Le moteur est très réussi. Souple, vigoureux, il aime monter dans les tours. Le turbo apporte le couple nécessaire qu'il manque sur la Focus 1.0 125ch (j'en ai possédé une). Franchement, la consommation étant très proche du 1.0, il n'y a pas de quoi s'en priver. En moyenne, compter 7 litres à 7,5 litres. 6,5 litres en faisant très attention ou sur long parcours en 6ème. La boite de vitesse peut être jugée un peu longue, mais en réalité, pour s'amuser sur les cols de montagne, on utilisera les 3 premiers rapports et on atteint très vite 160 km/h sur les bouts droits, déjà bien de quoi perdre son permis. La Focus n'étant pas vraiment légère, c'est pas mal du tout, pour une non-sportive. Après, il y a la ST... Le maniement du levier est très agréable (c'est une Ford, point fort depuis très longtemps), quand je prends la Twingo de ma copine, je pleure. L'embrayage est un peu trop sec, du coup, si on fait tirer 1ère / 2ème, sa cogne... Dommage, seul petit point faible à ce chapitre. En conduite normale, aucun problème.

Globalement, une excellente voiture, peu coûteuse, performante. Elle sait tout faire sans se faire remarquer. Sur le point de la fiabilité, je ne m'engagerai pas, le véhicule n'ayant que 4 mois (aucun pb à ce jour). Je recommande le 1.5 150, selon moi idéalement situé entre le 1.0 pas assez coupleux et le 1.5 180 qui n'apportera pas grand chose de plus (couple identique).

Côté équipement, j'ai pris le dégivrage du pare-brise, génial l'hiver, les vitres arrières surteintées et la roue galette. Tout le reste est en série, sauf pour l'assistance à outrance de la conduite (pas pour moi). Perso, il ne me manque que les détecteurs de présence avant, pour les créneaux.