Par le // à :
Focus 4 : distribution à chaine ou courroie ?
Par obiwanwilly le 13/01/2025 à 22:34
- Accueil
- Actu
- Essais
- Guide d'achat
- Electriques
- Hybrides
- Services
- Forum
- Moto
- Marques
- Annonces auto
FORD FOCUS III 1600 TDCI 115 S&S FAP TITANIUM BV6 5P - 2014
le 5 oct. 2016 à 18h45
Avis général
J'ai acquéri cette voiture en juillet 2015, un an après l'embrayage me lache à 75000km, suite à ça et trouvant la panne anormale au vue du faible kilométrage de la voiture, je demande une participation financière au siège Ford qui me rèpond par la nègative. Mis à part ça je n'ai pas eu d'autre problème, je me suis renseigné et ai constaté que je n'étais pas le seul dans ce cas à avoir une panne prématurée de l'embrayage, je pense qu'il s'agit là d'un problème constructeur. Toute cette mésaventure m'a coûté 1000€.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
III (2) 1.5 TDCI 95 S&S TREND 5P
III (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM 5P
III 1600 TDCI 115 S&S FAP TITANIUM BV6 5P
III (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S ST LINE 5P
III (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM 5P
III (2) 2.0 ECOBLUE 150 TITANIUM POWERSHIFT 5P
III 1600 TDCI 115 S&S FAP TITANIUM BV6 5P
III (2) 1.5 TDCI 120 S&S BUSINESS NAV 5P
III (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TREND 5P
III (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM 5P
Par Jean mi le 13/01/2025
Par Emmanuel C le 13/01/2025
Par le // à :
Focus 4 : distribution à chaine ou courroie ?
Par obiwanwilly le 13/01/2025 à 22:34
Courroie d'entraînement de pompe à huile désagrégée et casse moteur
Par michelb91150 le 13/01/2025 à 05:52
Problème clignotants focus 1.8tdci mk1
Par Invité nicoo35 le 12/01/2025 à 14:27
Mon ventilateur ne marche que sur la position 4
Par solevita le 06/01/2025 à 15:05
