Problème de Ford fiesta 1.6l , à coups
Par Invité Attilio le 17/11/2024 à 19:42
FORD FOCUS III 1.6 182 SCTI S&S ECOBOOST TITANIUM BVM6 5P - 2012
Par
le 27 déc. 2013 à 15h12
Avis général
Je suis possesseur d'une Focus III SCTI 182 ch titanium 5 portes achetée neuve en juillet 2012 et totalisant à ce jour 16000 kms. Les options choisies sont les phares xénon, le park assist, les jantes de 17 pouces, les vitres surteintées, le becquet "haute performance" et la radio Sony.
En blanc glacier et après remise je l'ai payé 22.900 € T.T.C. ce qui me semble raisonnable pour 182 CH.
Au premier contact ce qui surprend c'est le silence du moteur et sa disponibilité à bas régime, une souplesse vraiment étonnante ! A l'usage on aime aussi le confort des sièges et de la suspension ainsi que le comportement routier qui donne toute satisfaction. L'habitabilité ainsi que le coffre (avec la kit anti-crevaison) sont corrects pour 4 personnes.
L'équipement de série est assez fourni mais il faut tout de même se méfier des nombreuses options bien tentantes qui font vite grimper le prix de la voiture .... Cuir 1700€, pack sécurité 1200€, pack carrosserie 1200€, jantes 18 pouces 600€, pack xénon 750€, peintute métal spécial à 750 € ect..
La finition est correcte mais inégale, exemple les surtapis et la moquette sont de qualité médiocre alors que le haut du tableau de bord est bien moussé. Pour l'équipement c'est pareil, on trouvera plein de petits gadgets plus ou moins utiles mais néanmoins agréables, comme l'écomode, alors que le boite à gants n'est pas réfrigérée et que l'airbag passager n'est pas déconnectable ...... D'autant plus dommage que ces 2 éléments étaient présents sur la Focus II.
Côté consommation là ce n'est que du bonheur, je n'ai jamais remis l'ordinateur de bord à 0 et la consommaton moyenne est de 7.5 litres sur 16000 kms ! En réalité elle doit être de 7.7 litres ce qui est particulièrement faible vu mon style de conduite pas toujours très doux.En contrepartie je me suis souvent demandé si les 182 ch étaient bien tous sous le capot ?? Certes la voiture accélérait correctement mais tout cela était trop linéaire et avare de sensation. Je l'ai donc faite reprogrammée (+ 20 ch et 44 en couple) et là c'est parfait pour moi, dépassement éclair, très grande souplesse mais encore un peu décevant toutefois en haut du compte tours !
Côté budget la première révision au bout d'un an m'a coutée 109 € chez Ford et je paie 34 € d'assurances en mensuel tous risques. Seul incident non résolu car pas assez criant les phares ont tendance à s'embuer par temps humide et relativement frais. Ford ne veut rien entendre, c'est pourquoi je déconseillerai de prendre les extensions de garantie proposées.
Autre sujet de mécontentement: la reception radio même en Sony est très mauvaise alors que la lecture des CD et USB est bonne. Nombreux grésillements en provenance de la planche de bord et H.P. de qualité douteuse !
En conclusion cette voiture me donne vraiment satisfaction, elle est sûre, performante,amusante,économe,confortable et pour le moment fiable. De quoi fermer les yeux qur les quelques broutilles que je viens d'évoquer.... Le seul gros point noir est sa décôte très rapide: il faut être certain de la garder plus de 3 ans !
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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