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Avis FORD FOCUS

FORD FOCUS IV 1.5 ECOBLUE 120 ST LINE BUSINESS - 2020

ParTOTOR le retor

le 18 oct. 2022 à 12h33

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 70000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Autoroute

Consommation moyenne : 5.5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Focus ST line

Apres 125000km un seul constat: " mais quel bonheur!!!!" pour un conducteur 90% sur autoroute.

Conso: C'est un vrai chameau cette voiture! par les temps qui courts c'est apreciable

Equipements version: " ah bon? on peut faire encore plus d'option??" il y'a tout ce qui fait le plaisir moderne d'une belle berline.

La régulation autoadaptative est redoutable!! même si il faut apprendre a conduire avec beaucoup d'anticipation...On est pas loin du vehicule 100% autonome.

Confort d'exeption on peut rouler des 100aine de Km sans mal de dos.

niveau son: j'ai eu la bonne idée de l'équipé avec l'option "B&O" que du bonheur.

La prochaine sera une focus sinon rien!!

Problèmes rencontrés

TRES rarement l'ecran ce desactive et se ralume???

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(19 avis)

Voir les 19 avis Ford Focus 4

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Achetée en septembre 2016, ma C-Elysée essence puretech 82 a 111 000 km sans problèmes et un peu plus de 8 ans (janvier 2025). Consommation moyenne selon l’ordinateur de bord, 5,9 litres/100 actuellement dont beaucoup d'autoroute (1200 km d'autoroute, 100 km de routes, avec deux personnes et le coffre bien chargé, et 100 km en ville (décembre-janvier 2024/2025). Dans les périodes où on fait surtout de la ville, la moyenne de consommation peut monter à 6.2 l/100. Je pratique la feuille de route d'entretien de Citroên, avec une révision annuelle.Mon style de conduite est illustré par les points suivants : 1-j'ai toujours les pneus d'origine et j'ai un jeu de pneu hiver acheté dès le premier hiver (2017) actuellement monté sur ma voiture (janvier 2025). Le dernier contrôle technique (09/2024) m'a demandé de changer mes pneus d'été, non pas à cause de leur usure, mais parce que le caoutchouc a trop vieilli. Je vis dans une région de plaine.2-j'ai changé pour la première fois mes plaquettes de frein et mes disques avant a environ 90000 km.3-je roule sur autoroute à 115/120 en vitesse de croisière, ponctuellement à 130 quand je passe sur la file de gauche pour ne pas gêner les utilisateurs, mais je me rabats dès que possible pour reprendre ma vitesse de croisière.4-j'utilise le régulateur de vitesse systématiquement y compris en ville. J'utilise le limiteur de vitesse dans les portions à 30 km/h. Je roule à 50 km/h en cinquième systématiquement.J'ai eu en moyenne 421 € d'entretien par an, pneus hiver compris. J'ai calculé le carburant sur la base de 6 litres au cent à 1.70 € pour les 111000 km, j'avais payé ma voiture cash 14500 €, elle m'est donc revenue à 0.26 € du km (achat+carburant+entretien) assurance non comprise.La tenue de route, le confort et l'agrément de conduite me conviennent tout à fait. Le coffre fait 1/2 m3, (j'ai du mal à récupérer les objets qui sont au fond du coffre) Je ne regrette qu'une seule chose : de ne pas pouvoir racheter une C-Elysée neuve. Je trouve que la suppression de ce modèle des ventes en France est scandaleuse si l'on y réfléchit bien. Elle correspond à mon avis à des calculs marketing qui soutiennent des voitures moins sobres. Je soupçonne, sans preuve, les commerciaux de Citroên d'avoir torpillé ce modèle en interne, probablement moins lucratif en commissions.

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