Focus 4 : distribution à chaine ou courroie ?
Par genesian le 22/02/2025 à 11:36
FORD FOCUS IV (2) 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV POWERSHIFT ACTIVE X - 2023
Par
le 22 avr. 2023 à 14h50
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 8.2 l/100 km
Avis général
Avis général Véhicule agréable à conduire grâce à son excellent châssis, j'aime bien la position de conduite surélevée et Les plus: - Design extérieur et espace intérieur, - Moteur MHEV Flexifuel plus intéressant que les Full hybrides en coût de carburant. - Le nouveau écran et son synch 4 très rapide et performant, - Equipement complet - Conduite semi autonome parfaite. - Sièges AGR très reposants, aucune fatigue après des centaines de km. - Insonorisation Les moins: - La direction un petit peu lourde, je pense que c'est en raison des pneus XL renforcés. Avis général Véhicule agréable à conduire grâce à son excellent châssis, j'aime bien la position de conduite surélevée et Les plus: - Design extérieur et espace intérieur, - Moteur MHEV Flexifuel plus intéressant que les Full hybrides en coût de carburant. - Le nouveau écran et son synch 4 très rapide et performant, - Equipement complet - Conduite semi autonome parfaite. - Sièges AGR très reposants, aucune fatigue après des centaines de km. - Insonorisation Les moins: - La direction un petit peu lourde, je pense que c'est en raison des pneus XL renforcés.
Problèmes rencontrés
Rien
A aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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