FORD KUGA III 2.5 DURATEC 225 PHEV 11CV ST LINE X ECVT - 2020
Par
le 12 janv. 2022 à 10h43
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 23500 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 4 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Cette voiture est géniale, je l'utilise pour aller au travail 50km par jour en électrique !
Je ne fais le plein que quand je pars en vacances !
De plus même batterie déchargée la consommation est très raisonnable (6,9L sur autoroute !)
Il faut surtout regarder ce paramètre car la plupart des hybrides rechargeable consomment énormément batterie déchargée souvent plus de 10 litres au 100km !
C'est un véhicule très bien équipé et confortable, j'adore le mode sport où l'on entend rugir le 2L5 !
Il à un très bon couple à bas régime contrairement aux autres véhicules souvent motorisés en 1L6 voir 1L4 !
Autre point à prendre en considération: il faut savoir qu'un hybride rechargeable procède à énormement de mises en route du moteur thermique souvent pas très courtes mais qui engendrent une usure prématurée de l'huile moteur à cause du gavage de carburant à chaque mise en route; de ce fait du carburant se retrouve dans l'huile !
Le kuga est équipé d'un système qui compte c'est mise en route et détermine le changement de l'huile.
Pour mon véhicule je dois changer l'huile après 15000 km parcourus en grande majorité en électrique !
Donc il faut changer l'huile entre les période de révision (2 ans ou 30000km)
Pour terminer c'est le véhicule hybride rechargeable avec le meilleur rapport qualité prix en ce moment et très certainement celui qui consomme le moins !
Problèmes rencontrés
Changement du bloc commande vitres côté conducteur (chrome qui s'est écaillé) pris en garantie.
Détail de la note
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