Avis FORD KUGA

après 15 mois d'utilisation et 67000 kms parcourus, je suis totalement satisfait de ce ford kuga. j'ai la version Titanium à laquelle j'ai rajouté en option le pack phare led car je roule beaucoup la nuit, avec cette option il y a le HUD inclus. véhicule très spacieux à l'intérieur surtout aux places arrières avec banquette reculée au max et qui laisse un volume de coffre tout à fait acceptable. véhicule très bien équipé de base sans superflu, c'est bien. côté mécanique, le 2.5 duratec est un pur plaisir, c'est un vrai moteur avec 4 cylindres et atmosphérique.il procure des accélérations franches et il a un joli bruit à haut régime. Il a un super couple à bas régime digne d'un diesel. la boite de vitesse qui n'en pas une puisque c'est une CVT d'origine Toyota, si je ne me trompe pas, qui est très agréable au quotidien. le côté hybride non rechargeable est tout à fait adapté à mon utilisation car le surpoids hybride est contenu vs un hybride rechargeable. En terme de tenue de route, il est dans la moyenne pour un SUV ce qui est satisfaisant au quotidien. consommation moyenne sur 67000 kms à 8,4 l/100 en full E85 et avec 60% d'autoroute. budget carburant : l'E85 est idéale pour les rouleurs j'avais un kadjar 2.7 dci 150 CV à 6,5l/100 de conso moyenne à un prix moyen GO à 1.75 €/litre et un prix moyen E85 à 0.86€ le litre c'est quasi 2800€ d'économie réalisée . Etant un véhicule de fonction, il faut rajouter l'économie sur la TVS vs diesel.

pas de problème particulier mis à part que j'ai du refaire un parallélisme car usure anormale des pneus avant (20 000 kms) et un bruit de freinage depuis le début lors du lâcher de pédale de frein et lors de l'arrêt lors du freinage (pas d'explication à ce jour). problème sur l'application concernant l'usure d'huile qui tous les 9000 kms lance une alerte alors que le cycle de vidange est à 20000 kms confirmé par le concessionnaire. Il faut donc faire une mise à 0 sur l'ordinateur de bord du véhicule.