Avis FORD KUGA

A exactement 24000km de routes variées, la consommation moyenne est de 5,1l au100 pour la moitié parcouru en électrique. Sur autoroute c'est 7,3l au100 à 130kmh et 8l à 140kmh, au delà cela s'envole. Il m'est arrivé de faire 1000km sans un litre d'essence en rechargeant le véhicule et ne faire que de la ville. L'autonomie de la batterie va de 35km si on ne fait que de l'autoroute à plus de 65km en ville. Comme les téléphone, l'autonomie se réduit en hiver.

La conduite est correcte sans être ultra confortable sur autoroute, les équipements sont limites pour la catégorie (ST line) et il faut rajouter trop d'options pour avoir une finition correcte.

Moteur bruyant quand on appuie, sinon la finition extérieure est bien finie. A l'intérieur on reconnaît bien ford.

La voiture grince parfait à froid en reculant, comme si quelque chose du système de récupération frottait. Je dois l'emmener à la révision.

Je me suis fait surprendre en perte surprenante voire dangereuse d'adhesion à la route quelques fois dans certains virage humide à basse vitesse en mode électrique, étrange car pour le reste elle fait bien le job en terme de tenue de route et de conduite.