J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Avis FORD MONDEO

FORD MONDEO IV 2.0 TDCI 150 TITANIUM POWERSHIFT 6 5P - 2018

le 14 sept. 2020 à 19h58

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 34000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 6.5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Voiture très agréable à conduire , belle coupe,confortable sur tous styles de parcours .

Par contre problème de démarrage à froid depuis 1 ans et demi , là changement de batterie car à 50%( attention la batterie est garantie que 2 ans ) du coup je me bas avec Ford France pour la prise de garantie .

Et problème à la boîte ou à l’embrayage car levier de vitesse très dur sur le passage en D.

Mais sinon j’en suis content et j’espère que Ford France va ce bouger un peu.

Problèmes rencontrés

Problème de démarrage à 10000 km

Problème de boîte ou embrayage à 32000 km

Problème de garantie pour tout ça

A aimé

Le style
Faible consommation
Confort de conduite
Équipement de sécurité
Équipement de série

N'a pas aimé

Problème de batterie à 10000
Problème au niveau de la boîte ou embrayage

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(36 avis)

Voir les 36 avis Ford Mondeo 4

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Ford Mondeo 4

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Ford Mondeo 4

En occasion avec

IV (2) 2.0 ECOBLUE 150 AUTO TITANIUM AUTO 5P

201929 484 KmAutomatiquediesel

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

IV (2) HYBRID 2.0 187 7CV TITANIUM BUSINESS BVA6 4P

202097 295 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 12 mois

IV 2.0 TDCI 150 TITANIUM POWERSHIFT 6 5P

2018124 160 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

IV 2.0 TDCI 180 POWERSHIFT VIGNALE 4P

2016119 900 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

IV (2) HYBRID 2.0 187 7CV TITANIUM BUSINESS BVA6 4P

202134 757 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

IV (2) HYBRID 2.0 187 7CV VIGNALE BVA6 4P

2018187 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Au-dessus du marché

IV (2) 2.0 ECOBLUE 190 AUTO ST-LINE AUTO 5P

2021152 700 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

IV 2.0 TDCI 180 TITANIUM POWERSHIFT 5P

2015191 672 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

IV (2) HYBRID 2.0 187 7CV VIGNALE BVA6 4P

201884 300 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 12 mois

IV (2) 2.0 ECOBLUE 150 TITANIUM BV6 5P

201958 102 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

Toutes les annonces Ford Mondeo 4 d'occasion

Derniers avis Grande Berline

Avis Audi A4 (5e Generation)V (2) 35 TFSI 150 S TRONIC BUSINESS EXECUTIVE S TRONIC 7 (2023)

Par Mikael le 10/03/2025

voiture confortable sécurisante et rassurante. Elle est taillée pour l'autoroute car aucun bruit d'air, pas de bruit moteur( 2000 tr/mn à 130). Un silence presque parfait. une conso de 6.3l à 130 km/h( étonnant pour un 2.0 l). Etant une berline le coffre est spacieux mais pas pratique. une finition intérieure quasi parfaite mais les rangements sont petits.Pour l'instant je ne regrette pas l' achat de ce véhicule malgré son prix. elle correspond à ce que je cherchais (confort,conso,fiabilité, conduite)

Avis Bmw Serie 3 G20(G20) (2) 320E 204 BVA8 (2024)

Par le 10/03/2025

Voiture de société depuis Août 2024 avec 14000 km au compteur.Cette voiture est assez confortable dans l'ensemble. Une bonne tenue de route qui fait qu'elle ne vous donne pas des frayeurs même si c'est toujours une propulsion.Les sièges sont confortables et enveloppant, permettant de faire de long trajets si cela s'avère nécessaire.Insonorisation plus que correct même à vitesse élevée (120-130km/h)Le système audio par défaut est assez surprenant. Attention, ce n'est pas un Mark Levinson, Bose ou autre mais il reste quand même très satisfaisant.La voiture est largement puissante pour des accélérations même si on sent la lourdeur dû aux batteries.Par contre, au niveau des défauts : La boîte fait parfois des à-coups surtout en conduite douce. Rien à dire en conduite sportive même si elle n'est pas faite pour ça L'allumage automatique des feux de routes est une option alors que le bouton existe déjà dans la voiture...L'Apple Car Play qui fonctionne une fois sur deux... Je pensais que c'était mon iPhone qui en était la cause mais c'est pareil avec un autre iPhone.Le GPS qui se met à changer d'itinéraire en cours de route pour aucune raison (encore plus depuis la dernière mise-à-jour). Si c'était à cause de travaux ou de bouchons, je ne dirais rien mais en testant, aucune raison de ce changement.Le système anti-collision cesse de fonctionner si les rayons de soleil frappent la voiture ou si la pluie est beaucoup trop forte...Sur des petites rues avec des voitures garées le long de celles-ci, le système devient fou et m'indique des voitures de face alors qu'il n'y en a pas...Les boutons physiques de la planche de bord ont une sensation bizarre. On a l'impression qu'ils sont tactiles alors que non. Du coup on entend des bruits de mobiliers quand on appuie dessusEt pour finir, le coffre... Mon dieu ce coffre ! Alors, je savais que le volume serait moindre au vue des batteries mais là, même ma Yaris de 2011 a plus d'accessibilité... Certes, il est profond mais vraiment pas pratique pour faire les courses...Dans l'ensemble content de la voiture mais j'avoue que pour le prix, je m'attendais à mieux

Avis Bmw Serie 3 Gt F34(F34) 328I XDRIVE 245 LUXURY BVA8 (2013)

Par le 06/03/2025

Pour remplacer une e90 325i de 2007 de 108000 km, depuis une semaine j’ai une F35 328i xdrive BVA de 2013 avec 24500 km seulement. Comme neuve. Équipée de régulateur de vitesse dynamique donc suit la voiture devant et ralentit toute seule, cuir, toit ouvrant, coffre ouverture électrique, affichage tête haute par exemple. Ce sont ces options qui m’intéressaient. Elle a 245 cv et 350 nm et se conduit plus facilement que la e90 avec ses 218 cv. Plus agile, répond à l’accélération sans délai, belles visibilités devant derrière. La sonorité est très correcte et de manière générale on se sent dans une vraie BMW. Elle a un aileron qui se soulève à vitesse élevée en automatique ou en manuel quand on veut.C’est un vrai paquebot en confort, c’est impressionnant. Mais avec un grand dynamisme à l’accélération, les virages, les 4 modes de conduite. Sport+, sport, confort, confort pro. Elle n’a pas un toit ouvrant comme une lucarne, c’est quasiment tout le toit qui s’ouvre, c’est top, on durait une décapotable. Consommation sur autoroute 8.1 et en ville 9.8. Très très correct, 30% plus économique que ma e90 325i. L’entretien filtres et huiles paraît très simple, comparable à la e90.Points négatifs - c’est un modèle très rare, peu répandu. Il y a beaucoup moins de choix de jantes d’origine BMW que pour la f30, f31. En 18 pouces ça va encore, on a 3 ou 4 modèles mais en 19 pouces j’ai trouvé un seul modèle possible. Les f30 et f31 ont des montes quasi identiques mais la f34 est différente. Elle est plus haute au niveau du capot de 6-7 centimètres et on est bien « perché » sur le siège conducteur. Perso je ne mettrai pas des jantes non BMW pour éviter tout problème d’assurance en cas d’accident. Pas de jantes en 30 pouces. Toutes les montes usine sont en runflat. Je ne suis pas fan. Autre risque - le tunning. Par chance elle est 100% d’origine mais les f30, f31 sont souvent modifiées.Je suis 100% satisfait après une semaine. J’avais étudié tous les principaux points positifs et négatifs, et le tout me convient parfaitement. J’aurais aimé une 340i xdrive mais c’est très difficile à trouver.Je suis les préconisations BMW strictes sauf que la vidange moteur c’est tous les ans / 10000 km et pas le double, et, je fais faire remplacer l’huile de la bva alors que BMW prétend sue l’huile est à vie.Bonne chance à vous.

Voir tous les avis Grande Berline

Forum Ford Mondeo 4

Problème siège chauffant Mondeo mk4

Par fabien1110 le 21/03/2025 à 16:32

[Tuto] Tuto et astuces Ford Mondéo 2000 - 2007

Par dydy21000 le 16/03/2025 à 19:00

[Topic Officiel] Ford Mondeo II ST220 (2002-2006)

Par Patoulachi le 22/02/2025 à 09:32

Mondeo TDCI 115: Démarrage impossible

Par Invité Arkathon le 15/02/2025 à 10:41

Boîte auto mondeo 2.2 tdci 200cv

Par Invité Guedzz le 13/02/2025 à 22:35

Aller sur le forum Ford Mondeo 4

Essais et comparatifs Ford Mondeo 4

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai vidéo - Ford Mondeo Vignale : en tenue d'apparat

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif

Comparatif vidéo - Ford Mondeo 4 VS Volkswagen Passat 8 : duel d'outsiders

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Ford Mondeo Hybrid : multi-nationale

Voir tous les essais Ford Mondeo 4

Voir tous les comparatifs Ford Mondeo 4