Avis FORD PROBE

Je possède une Ford Probe 16V - 115ch - 9CV - essence - année 1994 - SP95 - E05) 6.8L/100km - avec au compteur en ce moment 300.000 km d'origine. Ma voiture consomme une moyenne de 6.8L/100km pour mes trajets de tous les jours (trajets uniquement fait sur route de campagne). Cette voiture possède d'innombrables options des années 1994, entre-autre le gonflage lombaire et le resserrage du dossier du siège conducteur est électrique, il vous bloque les épaules et vous évite le balancement gauche/droite de votre corps en virage serré. Une place immense à l'intérieur une fois les 2 dossiers séparés, arrières rabaissés. Un look et un style de carrosserie hors du commun, une caisse assez basse en hauteur lui donnant un profil de K2000. Je ne vois pas de gros défaut, c'est une Ford Probe avec un moteur Japonais de Mazda MX-6 - 16V - 2.0L - 115ch. Bref ! C'est du solide. 4 amortisseurs encore d'origines, je n'ai aucunement à me plaindre de sa fiabilité, vidange tous les 10.000km (préconisation constructeur) le moteur pourra ainsi approcher les 500.000 km, du déjà vu chez certains propriétaires de Ford Probe qui soigne leur moteur, vidange en 10w40 grande marque. Je ne regrette aucunement mon achat, j'ai le plaisir de rouler dans une voiture intemporelle qui ne vieillie pas et qui ne se prend pas une ride, d'où l'avantage de conserver un certain look au fil du temps...

-- Une modification dans une concession Ford en 1995 sur le transpondeur Bosch pour 70 euros, la modification est à faire en moins d'une heure pour tous, voir Club-Probe-MX6-France -- Un allumeur /distributeur changé moi-même en 2023 pour 80 euros -- 2 étriers arrière changés, valeur 140 euros