Avis FORD TRANSIT CONNECT

Manque de puissance très très important sur ce véhicule, rien en dessous de 3000 t/m pour un véhicule de 120 CV.

Ford pense que le véhicule fonctionne parfaitement bien après un diagnostic de 4 jrs en concession.

Passage au banc de puissance, 3 essais avec 5 min d'intervalles:

110 CH 1 fois et 92 CH 2 fois.

Ford vend un véhicule de 120 CH avec beaucoup de chevaux en moins...

Surconsommation, 8-9 l/100 en ville, 7-8 l/100 sur nationale. Consommation qui augmente avec le temps.

Problème d'embrayage. Démarrage en côte difficile sans caler. Très compliqué de monter en marche arrière une montée de garage sans faire patiner excessivement l'embrayage.

Régulateur en 6 qui ne régule plus et saute quand on demande à baisser la vitesse.

Fuite d'huile sur le haut du moteur.

Véhicule beaucoup moins performant et agréable que ce que j'ai essayé en concession.

Ford n'est pas du côté du client, le plus gênant sera leur mauvaise foi.

Quel dommage.

Manque de puissance d'environ de 30 CV.

Surconsommation

Embrayage

Conduite dangereuse

Réactivité en décalé, on appuie la pédale, rien pendant 2 secondes et ensuite ça accélère.

Fuite d'huile