Avis FORD TRANSIT CUSTOM

Acheté en juin 2018. Roule bien mais quelques pannes sont venues.

Bref moteur puma donc je fait gaffe.

J'ai installé 4 jantes en alu il a fallu scier de 1cm les vis pour que les boulons entrent et fixent la jante.

Sinon ça fait 4 ans que je roule sans gros soucis.

A l usage rend énormément service que ce soit pour les déménagement ou autre.

Hauteur parfaite passe dans tous les parkings à 2m max même en sous sol des centres commerciaux.

Par contre éviter si l entrée est en pente descendante car le haut de l'arrière risque d y rester.

Le joint du bouchon de vidange du filtre a gasoil se décompose donc changer le filtre à gasoil sans utiliser le bouchon de vidange ou racheter un cache de filtre tous les 2 ou 3 ans.

A 120000, problème de mise en sécurité avec perte de puissance. J'ai changé débitmètre + vanne egr et finalement la pièce coûtait 24€ intake air temperature sensor

FE30981 febi bilstein

Bref moteur puma donc je fait gaffe.

Changement turbo à 125000 à cause d une fuite de gasoil et le dépanneur à cassé le filtre à huile en remorquant la camionnette et lorsqu'il l à remise sur le trottoir, il a accéléré à fond avec plus d huile dans le turbo donc turbo hs 1600€ de réparation.

Par contre éviter si l entrée est en pente descendante car le haut de l'arrière risque d y rester.