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Honda Civic 8 Type R

Honda Civic 8 Type R

Avis HONDA CIVIC

HONDA CIVIC VIII (2) 2.0 I-VTEC 201 TYPE R CHAMPIONSHIP EDITION - 2009

le 15 janv. 2016 à 20h15

Avis général

Bonjour

possesseur dune ctr world championship, j'arrive à 150 000 Km. !!! Que dire , a part, que j'ai toujours autant de plaisir à la conduire. J'ai fait 55 000Km en 1an et demi et rien a dire ! A part le grincement de la pédale d'embrayage... pas trop grave.

conso mini 8 l maxi 11 l en roulant 'bien' sur autoroute , JE LORGNE VERS LA nouvelle type r ! A voir si j'ài une bonne reprise mais je ne braderai pas la mienne qui marche super bien.

qualité : tenue de route, acceleration , bruit au dessus de 5000 tours!, volume du coffre, siège excellent etc.... voiture rare, j'en ai croisé une à Toulon... petit salut entre les 2. Normal.

Da. J'ai oublié de dire que c'est ma deuxième Fn2 après 2 civic Vti !! Humm ces honda, pas facile de se soigner de ce virus ...

defaut : pedale d'embrayage qui grince, suspension dure en ville,

A aimé

Super moteur
ya mieux mais c'est beaucoup plus cher !
tenue de route
siège baquet
coffre super ideal pour mon chien !
on n'en croise peu !

N'a pas aimé

Suspension dure en ville
prix des revisions

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(10 avis)

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franchement cela fait 4 années que je l'ai rien a dire voiture fiable économique pour 18000eurs acheter avec 75000km et aujourd'hui j'ai 132000km avec une conso de 4.5L et 40euros assurance franchement top ( le plus avec son toit panoramique )

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Par le 17/03/2025

2eme conducteur de cette Mazda 3 III phase 2.Cette Mazda possède un moteur fiable avec de bonnes sensations en conduite et un doux bruit quand on la pousse au compteur. Elle garde cependant une douceur de conduite avec un silence quand on joue bien l'éco conduite avec les vitesses.Elle consomme peu en vitesse constante mais bois bien dans les montagnes, normal pour un moteur atmosphérique.C'est pas la voiture du moment mais sont design transcende les années, même l'intérieur est moderne sans trop abuser du tactile.Peut être un surplus de plastique mais ça ne gêne en rien la globalité.

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Par HH le 12/03/2025

Mon véhicule est une série spéciale importée d'Allemagne, il s'agit d'une Cox 1.4 TSI 150 ALLSTAR, série lancée pour le championnat d'Europe de Foot. Sellerie semi-cuir, couleur dark bronze, extrêmement rare en France. Acheté à 62.000 km, elle a aujourd'hui 71.000 km. Voiture magnifique, juste ce qu'il faut en terme d'équipements (sièges chauffant par exemple), je l'ai trouvé en version boîte mécanique (ma préférence, mais c'est personnel).Pour un couple, c'est suffisant en place et en coffre. Et la puissance est suffisante, ça pousse assez fort si on a le pied lourd.Moi qui était un habitué du diesel, un peu de mal de monter un peu plus dans les tours. Un peu bruyante je trouve avec des pneus 4 saisons, je pense l'équiper avec une monture moins bruyante (à voir). Ou sinon, on peut conduire cool et avoir du dynamisme si on le souhaite. C'est évidemment moins confortable qu'une française en terme d'amortissementLe seul gros défaut est pour l'instant la piètre qualité de la peinture. Je trouve la couche de peinture très fine, certains impacts se voient rapidement. Je vais me renseigner pour régler ce problème. Je trouve que ce n'est pas sérieux pour une allemande et à ce prix.

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