Avis HONDA CIVIC

Une superbe esthétique futuriste qui ne vieillit pas , des suspensions très dur ,une délicieuse boite manuelle ultra courte au top bien réglé, en passant par le son rageant du K20 à 8300tr en zone rouge, c'est du pur sport. C'est un plaisir d'enchainer chaque virage en restant dans le Vtec ,avec le Torsen c'est marrant ,plutôt on/off.

Elle est un peu trop lourde certes, mais elle le rend par le plaisir et les sensations qu'elle procure .

Les performances son bonnes ,pas extraordinaires mais bonnes (faute au poids de 1350kg).

C'est un moteur qu'on doit utiliser constamment à 6000tr ,il ne faut jamais hésiter à tomber 2 ou 3 rapports pour avoir de la reprise (90 en 6 --> en 3 ,exemple pour le cas de la 6e ), c'est comme cela que s'utilise un K20 et pas autrement ! (Très jouissif ,gare au permis)

En dessous du vtec le moteur reste linéaire pas de trou.

La mienne à actuellement 60000km et 6ans.

Aucune panne à signaler ,toujours très bien entretenu pour lui faire honneur.

Elle consomme de l'huile c'est normal , c'est pas énorme mais à surveiller tous les 3000km et refaire le niveau si on tape beaucoup dedans uniquement en fenêtre Vtec , si vous roulez cool presque aucune conso d'huile. Par contre la peinture est fragile , gare au gravillons sur le capot.

Quelques petits défaut mais rien de très grave :

-au bout de 4ans depuis l'achat neuf la ceinture ne s'enroule plus très bien , solution mettre du lubrifiant pour mécanisme plastique sec ,ça résout en partie le problème. (pas de souci pour le CT)

-pédale d'embrayage qui grince, graisser peut résoudre le problème mais ça revient ...

-le simili cuir du soufflet du levier de vitesse ,se dégrade à cause des doigts à long terme. (2ou3mm)

-des oisillons sur l'aérateur du milieu , assez faible.

-poignée de porte conducteur qui casse chez certain , mais pas chez moi.

Elle a eu quelques petits rappels ,comme graisser une plaque sous la voiture pour qu'elle ne fasse plus "TIK" quand je freinais (mouvement de caisse) , ou encore un remplacement des synchros de boite de 2 et 3 qui accrochaient legerement.

Pour le confort , elle reste confortable et peut servir de voiture de quotidienne , on peut rouler cool à 50 en 5e même en 6e sur du plat .