Avis HONDA CR-V

Véhicule bien construit, globalement bien pensé et plus spacieux que ses concurrents de taille similaire: largeur et espace aux jambes, surtout à l'arrière, coffre suffisant (560L). Impression d'espace accentuée par le dessin du tableau de bord / console centrale rappelant celui d'un monospace mais au design un peu vieillot. Confort de marche excellent par la qualité des sièges, suffisamment enveloppants et moelleux, aux multiples réglages électriques et au cuir de qualité (quasiment comme neuf après 4 ans et 72000 km). Suspension offrant un compromis remarquable entre maintien de caisse et amortissement (malgré les roues de 19"); les petites irrégularités et trous sont particulièrement bien absorbés. L'insonorisation est correcte (bruit de vents, passages de roues, mobilier de bord sans le moindre craquement) mais l'isolation phonique du moteur pourrait être meilleure à froid et lors de fortes accélérations. La tenue de route est excellente et avant tout rassurante, difficile de prendre ce SUV en défaut, même en conditions défavorables. Merci aux 4 roues motrices pour la motricité sans faille (tout au moins si on ne fait pas du franchissement). Le CRV reste bien stable en tenue de cap comme dans ses appuis en virage; on ressent juste un poids certain grevant son agilité. En parlant moteur, bien que vraiment très souple, le 1.5 turbo (173 cv) manque un peu de répondant, (sous les 2000 tr/min), la faute au couple un peu juste et au mode ECO (à éviter pour les plus pressés). Côté agrément, c'est suffisant au quotidien pour une conduite normale, mais pas amusant (on est loin des envolées lyrique des premiers moteurs V-tec). En fait, je pense qu'il est relativement efficace mais timide en sensations (linéarité)... Mais bon, c'est un SUV familial et je lui pardonne. Boîte de vitesse manuelle bien guidé et douce mais manquant un peu de rapidité dans les passages de rapports, au demeurant très courts (on peut rouler à 70 km/h en 6ème à 1500 tr/min)... La boîte de ma HONDA CRX, vieille de 35 ans, reste cependant meilleure et surtout plus agréable. Côté consommation, ça oscille entre 6.7 L (long trajets sur nationales) et 7.5 L (courts trajets et autoroutes), en conduite souple et normale. A signaler que je fais très peu de ville. Quant au système multimédia, même s'il est plutôt exhaustif sur papier, on peut dire qu'il est dépassé (dès sa conception): taille de l'écran, réactivité des commandes, commande vocale... et ce n'est pas toujours intuitif et logique (exemple: commandes de climatisation réparties entre commandes physiques et digitales via l'écran). Ca fait son job, sans plus. Ce n'est en général pas la priorité des constructeurs japonais, ni la mienne, mais c'est un peu dommage pour un véhicule de cette catégorie. Note positive: le head up display est bien fichu. L'électronique embarquée, elle, est plus que fournie, à l'aune de l'équipement général du CRV d'ailleurs. Les aides de confort et sécuritaires fonctionnent très bien (feux de route auto, régulateur de vitesse adaptatif, lecteur de panneaux, clim...), même trop bien car vraiment intrusives par moment (maintien de voie et, surtout, freinage d'urgence). Enfin, la fiabilité générale (mécanique comme électrique ou électronique) et la durabilité des pièces d'usure est vraiment sans faille. Rien à signaler jusqu'à présent.

Néant.