J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Avis HONDA S2000

HONDA S2000 2.0 VTEC 240 - 2000

le 2 oct. 2010 à 23h06

Avis général

Anti Bling bling, sobre racée performante rien à voir avec une Z3-Z4

à essayer avant d'acheter pour ne pas se tromper, et accepter d'apprendre à conduire...

A aimé

Sportive vraie
meilleure que moi
un châssis de course
seulement 10L au 100
déjà collector
Cabrio unique
Pointu On adore-----------------ou

N'a pas aimé

vraie sportive
faite pour les nains (jaunes)
un peu tape cul
10L quand même
40000€ oups!
roule trop vite pour mon permis
on déteste

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(11 avis)

Voir les 11 avis Honda S2000

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Honda S2000

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Honda S2000

En occasion avec

2.0 VTEC 240

2001145 000 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

2.0 VTEC 240

200096 500 KmManuelleessence

2.0 VTEC 240

2000188 000 KmManuelleessence

2.0 VTEC 240

200269 990 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

2.0 VTEC 240

2000115 000 KmManuelleessence

Garantie 12 mois

2.0 VTEC 240

2000147 000 KmManuelleessence

(2) 2.0 VTEC 240

2006111 200 KmManuelleessence

Garantie 12 mois

2.0 VTEC 240

200048 834 KmManuelleessence

2.0 VTEC 240

2000167 928 KmManuelleessence

2.0 VTEC 240

200377 200 KmManuelleessence

Garantie 12 mois

Toutes les annonces Honda S2000 d'occasion

Derniers avis Cabriolet

Avis Mercedes Sl 2II 500 7G-TRONIC (2004)

Par le 29/03/2025

SUPER VOITURE SANS COMPARISON AVEC LA 350 SL PROPRIAITAIRE DEPUIS 7 ANS JE NE VOIS RIEN DE SEMBLABLE SUR LE MARCHE

Avis Renault Megane 3 Coupe CabrioletIII COUPE CABRIOLET 2.0 DCI 160 FAP DYNAMIQUE (2010)

Par Bruno 66 le 25/03/2025

Excellente voiture possédée depuis 7 ans, hyper agréable l'été mais également à l'aise en toutes saisons. Excellente tenue de route et puissance du moteur 160 cv très plaisante. Silencieuse, bonne qualité de finition (sièges, son, etc)

Avis Renault Megane 2 Coupe CabrioletII (2) COUPE-CABRIOLET 1.9 DCI 130 FAP DYNAMIQUE BVA (2008)

Par Harlock le 22/03/2025

Acheté suite à la perte de mon ancienne voiture après 11 ans de loyaux services, une Citroën Xm 2.5 l exclusive. Habitué donc au véhicule ancien, la Megane étant de très loin la voiture la plus récente que j'ai eu.Quelle fut ma déception alors avec cette Megane qui pourtant beaucoup plus moderne fait tout en moins bien que ce qu'il se faisait dans le passé.La finition est vraiment très mauvaise, malgré son âge faible tout part en morceaux, les sièges qui ne sont même pas en vrai cuir se désintégrent en plus d'être totalement inconfortable, les plastiques craquent de partout et les poignées perdent leurs peintures.Le confort est épouvantable mais alors vraiment. Alors je sais bien que je suis habitué aux autos "prenium" mais quand même ! La suspension est hyper raide à vous bousiller le dos et les jantes 17 pouces n'arrangent rien.Très mal insonorisé également, on entend ce qu'il se passe dans le coffre, ça craque de partout (mention spéciale au toit très bruyant) , beaucoup de bruit d'air au delà de 90 km/h et beaucoup également de bruit de roulement ou de gravillons dans les passages de roues. La peinture carrosserie est une énorme blague tellement elle est fine et fragile.Les poignets extérieur fonctionnent mal.Les phares se raient très vite.L'embrayage est dur malgré qu'il soit neuf sur la mienne.Les freins sont aléatoires, à basse vitesse ça fait des accoups et à haute vitesse ça freine mal, je me suis fait pas mal de frayeurs à cause de ça, ils n'ont strictement aucune endurance et ce malgré qu'ils soient presque neuf.La direction assistée est horrible, pour moi le pire défaut sur cette voiture. C'est une direction électrique à commande variable donc c'est mou au ralenti mais durcie de façon complètement exagéré quand on prend de la vitesse ce qui est complètement l'inverse de la logique. Cela rend la conduite vraiment pénible sur les longs trajets et fatigue les bras. De plus elle est très imprécise, le retour de sensation de la route est également inexistant.La commande de boîte est également très mauvaise, c'est imprécis au possible. Si vous passez les vitesses un peu vite ça craque car elles ont du mal à s'engager.Le moteur quand à lui (le 1.9 dci sur phase 2) est "correct" dans son fonctionnement, assez silencieux mais très poussif. En ville à bas régime il s'en sort correctement mais dès qu'il faut accélérer c'est vraiment pas terrible. Il est assez mou et prend pas mal de temps à réagir, assez loin de ce qu'il devrait pourtant promettre au vu de sa fiche technique. Sa consommation est plutôt médiocre également, 7 à 8 l en moyenne sachant que je consommais autant voir même moins avec mon ancienne voiture qui était pourtant plus lourde et avec un plus gros moteur (2.5l). Bref encore une fois la modernité est une belle blague...Malgré tout le moteur reste la meilleure chose dans cette voiture surtout comparé au reste. Il semble relativement fiable et facile d'entretien.Bref c'est du Renault, on a l'impression qu'à chaque accélération elle va partir en morceaux et il est donc difficile de prendre plaisir à son volant. La finition est un pur désastre surtout quand on la compare au autres marques parfois même beaucoup plus anciennes. Pour exemple, sur la Xm que j'avais juste avant, l'intérieur en plus d'être extrêmement confortable était intact malgré son âge, pareil avec la Mercedes des années 90 que je possède également, j'ai aussi eu une zx, une Xantia, une Alfa 166 et une 156 etc etc..., elles étaient toutes infiniment meilleures en tout point. La consommation, le confort et les performances des voitures anciennes sont largement supérieur ce qui prouve vraiment que depuis l'an 2000, l'automobile va de mal en pire...Bref, je pourrais continuer longtemps tellement la Megane m'a déçu.Pour ce qui est des points positifs.Elle est décapotable... Mouais heureusement sinon je vois pas trop l'intérêt de ce modèle surtout au vu des défauts du toit amovible.Le design pas trop mal pour une Renault, surtout l'arrière que je trouve réussi. La mienne est noire avec intérieur "cuir" beige, c'est pas trop moche même si j'aurais préféré intégralement noir (Et surtout du vrai cuir !). C'est déjà plus jolie qu'une Megane classique.Le dégivrage fonctionne bien... Désolé mais j'ai du mal à lui trouver de vraies qualités...Voilà voilà ! Je peux paraître un peu râleur mais j'ai possédé et conduit de nombreux véhicules dans ma vie y compris de très beaux modèles et la comparaison peut paraître assez brutale, peut être que pour une personne habitué à des modèles plus terre à terre les défauts seront moins visibles même si je maintiens que l'automobile c'était beaucoup mieux avant y compris chez Renault, montez dans une R25 ou une Safrane vous verrez, c'est un autre monde !

Voir tous les avis Cabriolet

Forum Honda S2000

Aller sur le forum Honda S2000

Essais et comparatifs Honda S2000

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Honda S2000 et S2000 40e anniversaire : moins radicale ?

Voir tous les essais Honda S2000