Avis HYUNDAI TUCSON

Véhicule qui est très séduisant par ses lignes mais également en vie à bord. Espaces extrêmement généreux à l'arrière par exemple.

Confort impeccable à l'avant pour le conducteur avec un réglage des lombaires. Le véhicule est très souple et la.sellerie ne fait pas mal au derrière.

Niveau équipement technologique on notera l'android auto et Apple car play. Tout fonctionne très bien. (Mis à part messenger pour ma.part mais peut être problème de téléphone.

Dans la version premium les équipements de sécurité sont très fournis...avec la détection angles mort très réactives ainsi que la détection d'obstacle ou piétons ou véhicule à l'arrière lors des manœuvres.....même un peu trop réactive.(mais réglable)

Détection collision très reactive avec freinage intensif.

La commutation feux de routes et croisement très appréciable et réactive.

Insonorisation très réussie....tient très bien la route et niveau consommation c'est très correcte. Après avec le 136ch si on appuie...ça boit vite. Au passage je conseille cette puissance car le véhicule est lourd.

Passons aux points négatifs...oui pour moi il y en a.

C'est essentiellement au niveau régulateur limiteur de vitesse que ça se passe.

En effet...le régulateur lorsque vous l'enclenchez par exemple à 110km/h....votre vitesse va tout d'abord baisser à 105 voir 100km/h avant de revenir à 110 puis lors des trajets j'ai remarqué que le régulateur était sans arrêt en train de se corriger....de 5 à 7km/h parfois...alors en plus ou en moins....

Oui je sais c'est selon la route. .mais auparavant j'avais un 3008 (les anaciens) et le régulateur était beaucoup plus fiable. Imaginez quand vous doublez à 115....puis demande régulateur à 110...mais vous passez à 100....le.mec que vous avez doublez vous redouble avant...

Puis le limiteur qui pour moi est LA GROSSE DÉCEPTION. Alors je compare avec le 3008 ....ce dernier même en descente (légère évidemment) bloquait et même freinait pour rester à limite....ici...emballement très rapide incontrôlable....mais si ce n'était que ça....

Avec le 3008 vous demandiez 50...même si vous appuyez sur la pédale...ça reste à 50...il fallait enfoncer à fond et sentir le petit cran qui faisait sauter le limiteur....avec le Tucson...même pédale avec le cran....sauf que...même si vous appuyez .....ça s'emballe....vraiment très énervant.

Alors peut être que m ancien 3008 était bizarre mais je peux vous assurez...que quand je demandais une vitesse limite..il fallait ou une descente très marquée mais vraiment...ou que j'appuie à fond sur la pédale....j'étais serain quant aux radars....avec le tucson pas du tout.....très déçu.

Après voilà le.seul bémol que je trouve.

Sinon vous pouvez y aller les yeux fermés.

Mais à cause de se limiteur regulateur moins précis que ce que j'avais avant je changerai dès que possible.