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HYUNDAI TUCSON IV 1.6 T-GDI 150 HYBRID 48V N LINE EXECUTIVE DCT-7 - 2022
Par
le 17 déc. 2023 à 23h35
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 7.8 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
C'est la première fois que je regrette un achat malgré une esthétique à mon goût assez réussi. La voiture n'est pas abouti ,une boîte de vitesses peu réactive et qui procure des à coups sur le premier rapport Le dégivrage des retros accouplé à celui de la lunette arrière ??? Un rétro gauche par ailleurs qui degivre moins vite Un avertisseur d'angle mort droit assez capricieux Une trappe à carburant dont on me dit qu'elle est ouverte,c'est vous dire l'alignement carrosserie bref, plein de petites choses agaçant au quotidien Je m'en sépare
Problèmes rencontrés
A partir de 8000km , des à coup dans la transmission sur le premier rapport
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV 1.6 T-GDI 230 HYBRID BUSINESS BVA6
IV (2) 1.6 T-GDI 215 HYBRID N LINE CREATIVE BVA6
IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC PLUG-IN EXECUTIVE BVA6
IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC PLUG-IN BUSINESS BVA6
IV (2) 1.6 T-GDI 215 HYBRID INITIA BVA6
IV 1.6 CRDI 136 HYBRID 48V BUSINESS DCT-7
IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC PLUG-IN N LINE EXECUTIVE BVA6
IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC PLUG-IN EXECUTIVE BVA6
IV 1.6 T-GDI 230 HYBRID CREATIVE BVA6
IV 1.6 T-GDI 230 HYBRID EXECUTIVE BVA6
