Par hellow le 16/02/2025 à 10:03
Par dingdongtoy le 15/02/2025 à 14:01
- Accueil
- Actu
- Essais
- Guide d'achat
- Electriques
- Hybrides
- Rétromobile
- Services
- Forum
- Moto
- Marques
- Annonces auto
HYUNDAI TUCSON IV 1.6 CRDI 136 HYBRID 48V N LINE EXECUTIVE DCT-7 - 2022
Par
le 8 févr. 2024 à 11h50
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 27000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
LES MOINS À-coup demarage en première vitesse. Réception radio catastrophique. Vibration bruit de joint au niveau du toit ouvrant sur route cahoteuse lorsque le toit est fermé. Régulateur de vitesse moyen car beaucoup de changements de rapports lors de petite élévation de la route. Le moteur monte dans les tours. Cylindrée trop faible? Un seuil de protection du coffre serait le bienvenu pour cette gamme de voiture. Les tapis de sol sont fragiles. LES PLUS Voiture relativement économique moyenne 6l /100 de Go sur 40000 km.
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV (2) 1.6 T-GDI 253 PLUG-IN EXECUTIVE BVA6
IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC PLUG-IN EXECUTIVE BVA6
IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC PLUG-IN BUSINESS BVA6
IV (2) 1.6 T-GDI 253 PLUG-IN EXECUTIVE BVA6
IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC PLUG-IN EXECUTIVE BVA6
IV 1.6 T-GDI 230 HYBRID EXECUTIVE BVA6
IV 1.6 PHEV 265 HTRAC EXECUTIVE 4WD AUTO
IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC PLUG-IN CREATIVE BVA6
IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC PLUG-IN N LINE EXECUTIVE BVA6
IV (2) 1.6 T-GDI 215 HYBRID N LINE CREATIVE BVA6
Par hellow le 16/02/2025 à 10:03
Par dingdongtoy le 15/02/2025 à 14:01
Remplacement balai d'essui-glace arrière
Par Allscott le 14/02/2025 à 13:13
Mise à jour de la carte et du logiciel de navigation août 2024
Par Bordeaux1 le 08/02/2025 à 17:13
