Changement pneus TUCSON Plug-in
Par Joker666 le 22/11/2024 à 07:38
HYUNDAI TUCSON IV 1.6 HYBRID 230 N LINE EXECUTIVE - 2022
Par
le 28 janv. 2023 à 21h42
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 40000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 8 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Après 10 ans et 3 Tiguan, je viens de basculer chez Hyundai.
Honnêtement j’ai fait un choix pragmatique car je commençais en avoir un peu marre de me prendre 5000 à10 000 euros de plus, à chaque fois que je changeais de voiture.
Chez la plupart des constructeurs européens le passage à l’hybride ou l’électrique devient inacceptable.
J’ai donc fait le choix du Tucson en pensant sacrifier le plaisir et le confort.
Et bien, je n’ai rien perdu au change et j’ai même gagné du confort en plus.
Cette voiture n’est pas une sportive, même si son look dit le contraire, mais elle super confortable et silencieuse.
La consommation avec une conduite 70% autoroutière, c’est 8,1 litres de moyenne (calculés à chaque plein).
Et 7,3 litres quand c’est 70 % routes et ville.
Ça manque un peu de rangement à l’intérieur.
Par contre le coffre est gigantesque avec des rangements sous le plancher .
Volant sport de petite taille, et des sièges avec un meilleur maintien que mes Tiguan précédents.
Le volant et les sièges chauffants sont parfaits pour les trajets en hiver.
Les caméras sur les rétroviseurs ne servent à rien quand il pleut ( l’image est flou à cause de l’eau), mais très pratique en ville.
Pour ce qui concerne l’ergonomie et les latences de l’écran central, franchement c’est acceptable et ça ne pose aucun soucis au quotidien.
Et tout ça pour un prix contenu par rapport au Rav 4 de Toyota.
J’en suis super satisfait.
Bien à vous
Problèmes rencontrés
RAS
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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