Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 120000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Entretien : Concession
Avis général
Très déçu ! panne de turbo à 120 000km plus de 3200€ pour le changer et encore on m’a expliqué que j’ai eu la chance de ne pas avoir tout le moteur foutu. J’avais effectué tous mes entretiens chez Jaguar Labège , Je leur ai écris pour une prise en charge de cette panne anormale pour un SUV soi disant de luxe et performant ( acheté neuf) . réponse: pas question de vous prendre en charge, garantie expirée , a votre disposition pour vous en revendre un autre.
J’aurais dû me méfier car avant j’avais un range rover évoque ( même groupe Land rover) et j’avais eu une panne de vanne EGR ( 2000€) . Ce constructeur n’est pas fiable; je vois dans les avis que je ne suis pas le seul.
Problèmes rencontrés
panne turbo à 120000km
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
2.0 D 240 PRESTIGE 4X4 BVA
(2) 2.0 P400E PHEV AWD BVA8 R-DYNAMIC SE
5.0 V8 550 SVR 4X4 BVA8
(2) 2.0 P400E PHEV AWD BVA8 SE
2.0 300 19CV SPORT 4X4 BVA
2.0 D 180 10CV R-SPORT 4X4 BVA8
(2) P400E PHEV 4X4 R-DYNAMIC HSE BVA
V6 3.0 D 300 19CV S 4X4 BVA8
(2) P400E PHEV 4X4 R-DYNAMIC HSE BVA
D200 4X4 R-DYNAMIC SE BVA 4PL
Regroupement justice pour un service client inacceptable
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