Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Avis JAGUAR S-TYPE

JAGUAR S-TYPE 3.0 V6 BVA - 2000

le 14 déc. 2014 à 13h21

Avis général

je cherche le mode d'emploi S-Type 3L BVA 2000

problèmes déjà rencontrés:

démarrage

embrayage

chauffage

clim

fuite de batterie la nuit

démarrage: réparé après changement d'un relai, coût 100€

embrayage: à faire attention quand on passe à D, il faut aller légèrement au delà de position D pour bien embrayer

chauffage: la ventilation ne donne que de l'air froid, le diagnostic (100€) du concessionnaire: la soupape de chauffage défectueux, à changer pour 700€! c'est un peu cher, je cherche une solution moins onéreuse

clim: absence de clim, j'ai essayé de faire une recharge, mais il y a un problème d'étanchéité qu'il faut réparer d'abord

fuite de batterie la nuit: une consommation anormale contact coupé, après une nuit, il n'y a plus de batterie. j'ai mis une coupure générale de batterie la nuit en attendant la réparation

j'aime bien cette voiture, mais les réparations sont plutôt chères chez les concessionnaires Jaguar, et les garages autres que Jaguar refusent en général d'intervenir sur cette marque à cause de manque d'outils spécifiques

A aimé

aspect intérieur et extérieur
équipement d'origine
conduite

N'a pas aimé

consommation 11L
coût de réparation cher

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(35 avis)

Voir les 35 avis Jaguar S-type

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Jaguar S-type

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Jaguar S-type

En occasion avec

3.0 V6 PACK CLASSIQUE

2001212 000 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

4.0 V8 PACK CLASSIQUE BVA

2001147 984 KmAutomatiqueessence

4.0 V8 PACK CLASSIQUE BVA

2001173 000 KmAutomatiqueessence

3.0 V6 PACK CLASSIQUE

2000280 000 KmManuelleessence

3.0 V6 CLASSIQUE BVA

2002112 000 KmAutomatiqueessence

4.0 V8 PACK SPORT BVA

2002181 000 KmAutomatiqueessence

2.5 V6

2003195 582 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

3.0 V6 PACK BVA

2001190 000 KmAutomatiqueessence

3.0 V6 PACK CLASSIQUE BVA

2000219 800 KmAutomatiqueessence

4.2 V8 CLASSIQUE BVA

2003193 700 KmAutomatiqueessence

Toutes les annonces Jaguar S-type d'occasion

Derniers avis Grande Berline

Avis Peugeot 4072.0 HDI 136 EXECUTIVE PACK (2004)

Par Tyan le 19/11/2024

Elle va avoir 20 ans là semaine prochaine, niveau fiabilité rien à dire, après je suis extrêmement soigneux avec cette voiture au moindres doutes sur une pièce,je là fait changé, elle est vidangé tout les 12500 km et tout les filtres changer.Après quelques petites modifications comme le stage 1 et sont turbo hybrides, j'avoue quel est devenu très agréable à conduire.. ça manquait un peu de puissance, aujourd'hui je là trouve vraiment génial. Le montage de frein brembo AV et AR lui ont donné un peu plus de mordant au freinage, mais c'est pas la folie non plus Le confort est digne des voitures française de cette époque dans sont ensemble haut de gamme, la boîte de vitesse est vraiment génial, très agréable à utilisation, le moteur avec ces modifications stage 1 et turbo hybrides filtre à air sport green, lui donne un plus de puissance et de couples. La consommation a diminué aussi 5,2litres sur près de 10000 km.

Avis Renault Latitude2.0 DCI 175 FAP INITIALE BVA6 (2011)

Par Fedo91 le 18/11/2024

bonjour après 2 ans à rouler avec cette auto acheté un peu par hasard je me décide à laisser mon commentaire. J'ai acheté cette auto car je cherchais CE moteur (2.0 dci Nissan) en BVA et finition initial Paris et je suis tombé sur ce véhicule avec un fort kilométrage (290.000) je l'ai payé une bouchée de pain car je roule très peu avec ma voiture perso (j'ai mes utilitaires pour le reste) et au final j'en suis très satisfait. la ligne est sympa et chic surtout si vous changez les jantes un peu vieillottes d'origine, moi j'y ai mis des jantes de Megane et ca change complètement l'auto, l'arrière est sympa mais l'avant manque un peu de style. A l'intérieur c'est cosy et luxueux et après 13 ans de vie, absolument rien n'a bougé au niveau des cuirs !!!! (qualité irréprochable) ni de la planche de bord, ni du ciel de toit tout est intact ! à ce jour mon auto à 320.000 km et tourne comme un horloge c'est impressionnant, le moteur pousse bien et est bourré de couple et produit une sensation agréable de conduite. l'auto est d'un confort remarquable surtout sur autoroute. j'ai déjà fait Paris / Barcelone d'une seule traite sans le moindre soucis dans un confort royal. Au niveau options c'est pas compliqué elle avait déjà tout à l'époque y compris le siège massant. Seul petite ombre au tableau le petit écran entre les compteurs manque de style et aurait pu afficher plus de choses comme la station radio ou reprendre les indications gps . gps lui même obsolète à ce jour. la tenue de route est excellente à condition que vos triangles et biellettes soient en excellent état. le moteur est un des plus fiables jamais fabriqués par Renault / Nissan, mon espace avait 380.000 quand je l'ai vendu et tournait royalement bien.la BVA n'est pas un foudre de guerre mais n'est pas complètement dépassée non plus face à la concurrence moderne c'est un vrai plaisir à conduire (grace à son couple surtout) le coffre est suffisamment grand pour une famille de 4l'auto est un peu bruyante en ville et à froid mais se révèle très silencieuse sur autoroute grace à son régime moteur peu élevée

Avis Bmw Serie 7 F01(F01) 730DA 245 LUXE (2011)

Par le 11/11/2024

Véhicule de tout juste 150000 kms et qualité et fiabilité en nette baisse chez BMW : plastiques des entourages de poignées de porte qui fondent sous la chaleur du soleil espagnol ... électronique défaillante ( EGR, FAP...). Et ne parlons pas du SAV qui est inexistant et ne veut rien entendre. Pour eux un entretien non effectué dans le réseau explique la mauvaise qualité des plastiques !!!

Voir tous les avis Grande Berline

Forum Jaguar S-type

[Sujet Officiel] Jaguar S-Type [X200] (1999-2008)

Par bisserier le 07/10/2024 à 16:37

Démontage Durite Air

Par bisserier le 05/10/2024 à 15:17

Disponibilité vase d'expansion S-Type 4.0 v8 1999

Par Samaël3am le 09/09/2024 à 07:26

changement d'essuie glace

Par Invité Matt le 02/09/2024 à 12:16

[Technique] Démontage ciel de toit sur Stype

Par bouboumalte le 24/08/2024 à 13:51

Aller sur le forum Jaguar S-type