Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Rétromobile
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Avis JAGUAR S-TYPE

JAGUAR S-TYPE 4.0 V8 PACK CLASSIQUE BVA - 2001

le 17 nov. 2010 à 07h43

Avis général

Beau design, belle finition.

Moteur V8 essence agréable, 130 000 km pas de mauvaises surprises.

Boite à vidanger impérativement, changement filtre crépine idem avant 100 000km

Consommation moyenne mixte 14 litres aux 100km, 11 litres à 130km/h stabilisé.

Pour ce qui fâche : Problèmes sur les serrures électriques de porte, montées de vitre fragiles, bobines d'allumage HS avant 100 000 km, amortisseurs d'origine un peu fragiles vu le poids du véhicule, changement impératif avant 100 000 km.

Rotules de train avant trop fragiles.

A aimé

Fiabilité agrément moteur v8
Design

N'a pas aimé

Consommation un peu élevée en trajet mixte ou ville.
Manque de robustesse de quelques accessoires(serrures electriques
montées de vitres)
Amortisseurs d'origine fragiles
Usure prématurée de rotules sur le train avant.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(35 avis)

Voir les 35 avis Jaguar S-type

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Jaguar S-type

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Jaguar S-type

En occasion avec

3.0 V6 CLASSIQUE

2002113 308 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

4.0 V8 PACK CLASSIQUE BVA

2001147 984 KmAutomatiqueessence

4.0 V8 PACK CLASSIQUE BVA

2001173 000 KmAutomatiqueessence

3.0 V6 PACK SPORT BVA

2001139 680 KmAutomatiqueessence

3.0 V6 PACK SPORT BVA

2002267 000 KmAutomatiqueessence

3.0 V6 PACK CLASSIQUE

2000230 000 KmManuelleessence

4.0 V8 PACK CLASSIQUE BVA

2000256 000 KmAutomatiqueessence

4.2 V8 CLASSIQUE BVA

2001147 000 KmAutomatiqueessence

2.5 V6

2003195 582 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

4.0 V8 PACK SPORT BVA

1999156 000 KmAutomatiqueessence

Toutes les annonces Jaguar S-type d'occasion

Derniers avis Grande Berline

Avis Porsche Taycan476 AVEC BATTERIE PERFORMANCE PLUS 94KWH (2021)

Par le 17/01/2025

J’ai un Taycan Cross Turismo depuis 3 ans. C’est un réel plaisir à conduire mais je suis proche de la vendre car elle n’est pas du tout fiable.

Avis Bmw Serie 5 G90 M5(G90) 4.4 V8 PHEV 727 M5 BVA8 (2024)

Par Niclou le 15/01/2025

Poser les mains sur le volant de la M5 G90, c’est entrer dans une autre dimension. Cette voiture, c’est un paradoxe sur roues : un monstre de puissance qui peut aussi se montrer douce comme un agneau. La première chose qui frappe, c’est le silence en mode électrique. On se glisse dans le trafic sans un bruit, presque comme un espion. Mais dès qu’on passe en mode sport, c’est un autre univers : le V8 rugit, les 727 chevaux se déchaînent, et on est littéralement collé au siège.Les accélérations sont brutales, mais toujours maîtrisées. On sent que la voiture est là pour vous donner un maximum de sensations sans jamais perdre le contrôle (la direction manque un peu de ressenti par rapport à mon ex-545e). En même temps, son poids imposant se fait un peu sentir, surtout quand on attaque les virages avec enthousiasme. Mais il faut y aller très sérieusement pour commencer à trembler. Ce n’est pas une ballerine, mais plutôt un athlète musclé qui sait où il va. Rappel : elle est très, très large et très, très longue. Le "salaire de la peur" dans les parking parisiens pour ceux qui ont la ref. Enfin : l'empattement est très long et la garde au sol un peu faible : faites gaffe aux dos d'ânes trop courts !Et puis, il y a le confort. La M5 sait qu’elle doit aussi être une berline. Les suspensions sont ultra-adaptatives : une vraie limousine sur autoroute, capable d’avaler les kilomètres (à 305km/h en Allemagne :) ) sans que le dos s’en rende compte. Bon, les gros boudins font que le confort n'est pas au niveau d'une Mercedes Classe S, ou même mon ex-545e, mais rapport à la puissance, cela reste bien maîtrisé. À l’intérieur, c’est un cocon techno-luxe. Tout est réglable, personnalisable, presque intimidant au début. Mais une fois qu’on a pris ses marques, c’est un vrai plaisir. Les sièges ventilés et chauffants sont au top !Ce qui m’a surpris, c’est l’aspect hybride. On pourrait croire qu’une telle machine n’a rien à faire avec une prise électrique, et pourtant, ça marche. Les trajets urbains se font dans une sérénité totale, sans compter qu’échapper au malus écologique, c’est clairement un gros bonus. Pour l'instant, le malus au poids faisant son arrivée au 1er janvier 2025...En revanche, c’est une bête qu’il faut apprivoiser. Si on cherche une voiture légère et agile, ce n’est pas le bon choix. Mais si on veut une voiture qui sait tout faire : cruiser, rugir, impressionner, partir en vacances ou aller faire ses courses, et même se montrer (presque) raisonnable, la M5 G90 coche toutes les cases. Une expérience unique, entre le luxe, la sportivité et une touche d’avenir.

Avis Maserati Quattroporte 5V 4.2 V8 400 F1 (2004)

Par Président H le 14/01/2025

Voiture plaisir très fiable et agréable à conduire. La voiture est bien équilibrée et la tenue de route est très bonne. L'esthétique est magnifique et indémodable avec des petits détails attachants: emblèmes, horloge, etc. Le moteur est très mélodieux et la conduite avec les palettes au volant permet de s'amuser en faisant oublier le poids.

Voir tous les avis Grande Berline

Forum Jaguar S-type

Par lcc le 15/01/2025 à 20:25

Problème freinage Jaguar s-type

Par le // à :

Achat d'une S-Type V8

Par Batman16 le 20/12/2024 à 11:05

[Sujet Officiel] Jaguar S-Type [X200] (1999-2008)

Par bisserier le 16/12/2024 à 08:53

Démontage Durite Air

Par bisserier le 05/10/2024 à 15:17

Aller sur le forum Jaguar S-type