Avis JAGUAR XF

Véhicule en tous points exceptionnel, c'est ma 3 ème Jag après une S Type, (V6 essence, 0 souci, si ce n'est l'entretien, une XF 1er modèle 260 cv, 0 souci, j'ai pris le sportbrake II avec le même moteur un peu plus puissant (300 cv) et qui consomme un peu plus contrairement aux dire des docs Jaguar.

Acheté en concession, j'ai du hausser la voix pour les points suivants (soit disant 300 points de contrôle sur les VO, on se demande si les garagiste indépendants ne sont pas plus sérieux que les concessionnaires)

Les soucis à la livraison :

Fourniture second jeu de clé

Changement du becquet autour de la lunette arrière

Changement du lecteur de CD

Ouverture main libre du coffre refonctionne

C'est le modèle portfolio toutes options toit panoramique, cuir de qualité supérieur, boite ZF8 rapide, un couple puissant de 700 Nm, c'est un avion dès qu'on appuie un peu sur la pédale de droite, freinage très puissant et tenue de route impeccable, elle n'a vraiment rien a envier aux Allemandes.

En roulant aux allures légales, on n'est rarement au dessus des 1 500 tours/min donc on peut supposer un longévité moteur exceptionnelle.

Il y a en ce moment des affaires exceptionnelles dans les occaz.

Conso d'AD Blue environ 1l aux 1000 km, GO on arrive assez facilement sous les 6.5 l/100 en roulant tranquille, ça monte vite pour les petits trajets en ville, ce pour quoi elle n'est vraiment pas faite.

La direction est précise et légère, on a vraiment pas le sensation d'être au volant d'un break de 1.8/1.9 T

Je me demande par quoi la remplacer lorsqu'il faudra, surtout quand on voit les tarifs des véhicules électriques avec leurs prestations et autonomies ridicules.

Ouverture du coffre main libre ne fonctionne pratiquement jamais