COUT CALIBRAGE SUSPENSION PNEUMATIQUE EN CONCESSION JAGUAR
Par bisserier le 28/10/2024 à 15:37
Avis général
Choix d'une voiture limousine toutes options (derniers modèles avant le style allemand), discrète mais se faisant remarquer sur autoroute et bien accueilli par les voituriers devant les restaurants et autres... si le look perso est plus cravate calme que casquette excitée. Avec 400 cv et une vitesse tranquille de croisière vers 180, pas d'inquiétude d'accélération mais avec un empattement long elle n'est pas sportive (pas besoin de pneus délirants).
Ultraconfortable devant et derrière, très fiable malgré la légende, très silencieuse, le risque est de s'endormir tellement elle ronronne.
tout au plus le GPS, le tel, le dvd arrière sont aujourd'hui dépassés mais rajoute un charme désuet. Pas de rouille car châssis alu.
Comparée à de précédentes possessions (730 i v6-bof- puis 750 i V12 de 1995, CL 500 v8 de 2000 ou cl 600 v12 de 2002,) elle est une très bonne place dans le club de ceux qui savent profiter de la vie.
Consommation d'essence 98 (95 pas bon...) raisonnable (env 9l route, 12 ville) et pareil assurance (50% bonus en RP = env. 80 €/mois). A ceux qu'elle tente, un plaisir à petit prix.
L'envie ultérieure d'une RR se manifestera probablement inopinément...
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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COUT CALIBRAGE SUSPENSION PNEUMATIQUE EN CONCESSION JAGUAR
Par bisserier le 28/10/2024 à 15:37
Jaguar XJ40 de 1991 en 4.0l BVA qui ne démarre pas.
Par bisserier le 12/10/2024 à 19:34
Qui veut le manuel d'atelier X350 ?
Par kck5783 le 10/09/2024 à 15:21
Par genealogos le 04/09/2024 à 23:24
Par lebubu le 28/06/2024 à 18:40