Avis KIA CARENS

A la base, cet engin avait été acheté pour éviter le recours aux "bétaillères" de grand gabarit type Espace.

Acquis à 2 500 kms le bilan après 90 000 kms est assez mitigé, principalement à cause d'un SAV "en dessous de tout".

Côté fiabilité, pas de panne immobilisante, mais plusieurs pépins qui placent la voiture dans la moyenne des tacots habituels : silent blocs de suspension arrière (pris en garantie), kit courroie accessoire et galets (85 000 kms mais fatigués depuis bien plus longtemps), amortisseurs arrière (fatigus bien avant 80 000 kms).

Reste un équipement riche, une présentation plutôt flatteuse et une bonne volonté mécanique qui limite le désagrément du manque de puissance du 115 crdi (poids de la voiture oblige).

A l'heure du changement, je constate que Kia a pas mal baissé en qualité : leurs anciens modèles étaient plus rustiques, mais aussi plus fiables ! Le syndrôme de la grosse tête a encore frappé !

La garantie 7 ans est un leurre : par exemple pour des amortisseurs arrière signalés bons à 87 000 kms puis complètement fichus à 92 000 (lors du RDV pour changer les silent blocs identifiés défectueux lors du 1e diagnostic !!!), on vous répond qu'ils ne sont garantis que 40 000 lms !

La courroie - kit galets qui chuintait depuis plusieurs années n'a pas non plus été signalée défectueuse, mais on a "repoussé" le constat de dégradation et présenté une note salée (330 € le kit complet posé chez un indépendant - bien plus cher chez Kia).

C'est la technique habituelle : on attend et on facture en mettant le client devant le fait accompli. Après 12 ans et 2 voitures changées toutes les quelques années ça énerve....

Kia rentre donc dans le rang côté rapport qualité prix, et ce n'est pas une bonne nouvelle !!!!