Avis KIA SORENTO

Bonjour,

Jusqu'aux 62850Km, je n'ai jamais eu de problème mécanique et je pensais qu'avec un bon entretien systématique tous les 15000Km, chez un spécialiste recommandé par KIA, je n'en aurai jamais.

En plus, j’ai une conduite pépère en rapport avec ma cinquantaine et mes enfants en bas âges.

Puis on s'est retrouvé en panne en arrivant sur le périphérique parisien. Au moment où j'ai voulu accélérer pied au plancher pour passer de 50Km/h à 80Km/h, le moteur s'est coupé net et n'a plus voulu redémarrer. Stupéfaction ! Je venais de faire ma révision des 60000Km.

Après une première intervention du spécialiste KIA, l'ordinateur a détecté une Batterie HS. J'ai donc récupéré mon véhicule après le remplacement de celle-ci.

WE suivant, rebelote. En pleine accélération pied au plancher pour passer à 70Km/h, même panne. Sauf que cette fois, avec la batterie neuve, j'ai pu redémarrer au bout de 2 à 3mn d'angoisse sur la bande d'arrêt d'urgence.

Je suis donc retourné chez mon spécialiste KIA, qui bien que septique au départ a bien voulu prêter attention à ce fameux problème de crépine que j'ai pu lire maintes et maintes fois sur les bons forums d'internet.

Après démontage du réservoir, on a bien retrouvé une partie du revêtement intérieur au fond de celui-ci, ainsi que dans la pompe et son indissociable crépine. J'ai d'ailleurs les photos.

Le CA a dû nettoyer tout l'intérieur avec du scotch-brite pour enlever le revêtement et changer la pompe. Montant de la facture environ 800€ PMO, mais ils m'ont affirmé ne pas avoir compté toute la MO. Je suis un bon client.

Si j’ai bien compris, tous les véhicules ont des réservoirs en plastique, sauf KIA qui utilise des réservoirs en métal avec un revêtement pour le moins de mauvaise qualité. Je crois que là on peut parler de défaut de conception, non ?

Quelqu’un aurait-il les coordonnées du SAV KIA que je leur écrive ?